Alfa Romeo predstavila v Neapole špeciálnu sériu Edizione Luna Rossa, ktorá vznikla v rámci partnerstva s tímom Luna Rossa. Špeciálne úpravy dostanú modely Junior, Tonale, Giulia a Stelvio. Automobily využívajú dizajnové prvky inšpirované svetom jachtingu a pretekárskeho tímu, pričom pri väčších modeloch nechýbajú ani karbónové doplnky.
Štyri modely v jednom dizajnovom štýle
Edizione Luna Rossa debutuje počas druhej predbežnej regaty America's Cup, ktorá sa v Neapole koná od 24. do 27. septembra. Špeciálna séria má byť postupne uvedená na všetkých európskych trhoch a v ponuke jednotlivých modelov bude stáť na jej vrchole.
Typickým prvkom je špecifické červené logo Alfa Romeo a farebná paleta inšpirovaná jachtami Luna Rossa. Kombinuje bielu, čiernu, sivú a červenú farbu, ktoré sa objavujú na karosérii aj v interiéri. Na všetkých štyroch modeloch sa nachádza aj logo Luna Rossa.
Junior a Tonale kombinujú dizajn s novou technológiou
Junior Edizione Luna Rossa a Tonale Edizione Luna Rossa dostali nový sivý odtieň inšpirovaný farbou záchranných viest posádky Luna Rossa. Na bokoch sa nachádza charakteristická línia pripomínajúca napnuté lano alebo stopu vetra.
Alternatívou sú čierna a biela karoséria. Červené logo Alfa Romeo dopĺňa čierny bodykit a pri kolesách sú použité čierne disky – 18-palcové pri Juniori a nové 20-palcové pri Tonale.
Interiér oboch modelov kombinuje tmavé odtiene s červenými detailmi a logom Luna Rossa. Zaujímavosťou je použitie 3D Knit čalúnenia sedadiel. Ide o technológiu, ktorú Stellantis podľa automobilky používa po prvýkrát. Výroba využíva kontinuálne spracovanie vlákna, čo umožňuje znížiť množstvo materiálu a výrobného odpadu.
Junior a Tonale dostávajú aj bohatú štandardnú výbavu vrátane 10,25-palcového infotainmentu Alfa Connect s navigáciou, bezdrôtovým Apple CarPlay a Android Auto. Digitálny prístrojový panel má pri Juniori 10,25 a pri Tonale 12,3 palca.
Junior Edizione Luna Rossa je dostupný s hybridným aj elektrickým pohonom. Hybrid využíva 1,2-litrový trojvalec s výkonom 145 koní (107 kW) a šesťstupňovú dvojspojkovú prevodovku eDCT. K dispozícii je pohon predných kolies aj Q4. Elektrická verzia má výkon 115 kW (156 k) a batériu s kapacitou 54 kWh.
Tonale ponúka kompletnú paletu dostupných pohonov. Plug-in hybrid Q4 kombinuje 1,3-litrový štvorvalec s výkonom 270 k (199 kW), šesťstupňový automat a pohon všetkých kolies. Hybrid má výkon 175 k (129 kW) a 1,5-litrový štvorvalec, zatiaľ čo diesel využíva 1,6-litrový motor s výkonom 130 k (96 kW).
Giulia a Stelvio dostali viac karbónu
Pri modeloch Giulia a Stelvio Edizione Luna Rossa Alfa Romeo stavila na športovejší charakter. Oba modely používajú karbónové prvky a sú dostupné v bielej farbe, pričom za príplatok možno zvoliť čiernu alebo červenú Etna.
Karbón sa objavuje napríklad na krytoch spätných zrkadiel a prednom znaku. Giulia navyše dostáva bočné prahy a spojler v štýle verzie Quadrifoglio. Špecifické tmavé disky dopĺňajú červené brzdové strmene – 19-palcové pri Giulii a 21-palcové pri Stelviu.
Interiér využíva kožu, karbón a materiál ECONYL vyrobený zo 100-percentne recyklovaného nylonu. Časť materiálu pochádza z rybárskych sietí vytiahnutých z morského dna. Výsledkom je kombinácia prémiového spracovania s materiálmi odkazujúcimi na svet námornej techniky.
Vo výbave nechýba audiosystém Harman Kardon ani elektronicky riadené odpruženie. Giulia má elektrické strešné okno v sérii, pri Stelviu ide o voliteľnú výbavu.
Oba modely využívajú 2,2-litrový turbodiesel s výkonom 160 alebo 210 k (118 alebo 154 kW) a osemstupňovou automatickou prevodovkou. Slabšia verzia má pohon zadných kolies, výkonnejšia Q4. Benzínový motor 2.0 GME s výkonom 280 k je podľa automobilky dostupný vo Veľkej Británii a mimo európskych trhov.
Partnerstvo nekončí pri dizajne
Edizione Luna Rossa je zároveň výsledkom širšej spolupráce medzi Alfa Romeo a tímom Luna Rossa. Automobilka do projektu prináša skúsenosti so simuláciou, dynamikou vozidiel a virtuálnou analýzou. Spolupracuje tiež na vývoji a dolaďovaní softvéru, ktorý riadi systémy pohybu plachiet na pretekárskej lodi.
Alfa Romeo využíva vlastný simulátor, ktorý automobilka označuje za technologického predchodcu simulátorovej siete Stellantisu. Skúsenosti jej technikov s virtuálnym vývojom a analýzou dynamiky teraz využíva aj technický tím Luna Rossa. Softvér je najskôr testovaný vo virtuálnom prostredí a následne nasadený na skutočnej lodi.
Partnerstvo Alfa Romeo a Luna Rossa vzniklo v júni 2025. Prvým výrazným automobilovým výsledkom bola Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, ktorá vznikla v limitovanej sérii iba desiatich kusov. Všetky už boli predané.
Nová Edizione Luna Rossa tak posúva spoluprácu ďalej. Tentoraz nejde o jediný limitovaný model, ale o špeciálnu sériu naprieč štyrmi modelovými radmi Alfa Romeo.
