BMW pripravuje rozšírenie asistenčných systémov vodiča na jazdu v mestskom prostredí. Od roku 2027 chce v Nemecku ponúknuť funkcie, ktoré umožnia systému SAE Level 2 pomáhať vodičovi nielen na diaľniciach a okresných cestách, ale aj v mestskej premávke.

Novinka rozšíri súčasný systém Highway and City Assistant. Vďaka aktívnej navigácii prostredníctvom BMW Maps bude vozidlo schopné asistovať pri ďalších jazdných manévroch, ktoré sú typické pre mestské prostredie.

Odbočovanie aj prejazd kruhovými objazdmi

Medzi nové funkcie patrí asistencia pri odbočovaní, zmene jazdného pruhu, riešení situácií s prednosťou v jazde a prejazde kruhovými objazdmi. Systém bude pri rozhodovaní využívať údaje z navigácie a informácie o okolitej premávke.

BMW už v Nemecku ponúka funkcie, ktoré umožňujú vozidlu automaticky zastaviť a opäť sa rozbehnúť na semaforoch. Pripravované rozšírenie má tieto schopnosti posunúť ďalej a pokryť väčšiu časť jazdy v meste.

BMW Symbiotic Drive zohľadní aj zásahy vodiča

Dôležitou súčasťou technológie je systém BMW Symbiotic Drive. Jeho úlohou je umožniť prirodzenú spoluprácu vodiča s asistenčnými systémami. Vodič môže aj počas ich aktívnej činnosti ovplyvňovať správanie vozidla prostredníctvom volantu, brzdy alebo akcelerátora.

Systém zároveň vyhodnocuje smer pohľadu vodiča a jeho správanie pri riadení. Asistent udržiavania v jazdnom pruhu má napríklad zasahovať v prípade neúmyselného opustenia pruhu alebo hroziacej kolízie.

Nové funkcie sa premietnu aj do rozhrania BMW Panoramic iDrive. Jeho súčasťou bude 3D navigačné zobrazenie, ktoré spojí informácie o trase, okolitej premávke a aktuálnom stave asistenčných systémov.

Najskôr v Nemecku, následne v ďalších krajinách

BMW plánuje začať s nasadzovaním nových funkcií v Nemecku v roku 2027. Ďalšie krajiny majú nasledovať postupne.

Potrebný hardvér je podľa automobilky súčasťou štandardnej výbavy nového BMW iX3 a iX4, ako aj všetkých verzií modelov radu 3, radu 7 a X5. Aktivácia nových funkcií tak bude možná aj dodatočne prostredníctvom softvérovej aktualizácie na diaľku (OTA).

Technológia vychádza z aktualizovaného predpisu UNECE R171 (DCAS Series 2). BMW uvádza, že nezávislá technická služba už úspešne dokončila požadované testy v reálnej cestnej premávke. Regulačné schválenie však ešte nie je definitívne a automobilka ho očakáva začiatkom roka 2027.

Napriek rozšíreným schopnostiam pôjde naďalej o asistenčný systém SAE Level 2. Vodič preto musí neustále sledovať cestu, venovať sa riadeniu a byť pripravený kedykoľvek prevziať kontrolu nad vozidlom.