Citroën opäť dokazuje, že odvaha experimentovať mu nikdy nechýbala. Po koncepte Oli z roku 2022 prichádza s ďalším vizionárskym projektom – Citroën ELO, ktorý otvára novú kapitolu v uvažovaní značky o mobilite budúcnosti. Ide o elektrický koncept, ktorý prepája mestský minivan, obytný priestor, pracovňu aj zábavné centrum do jedného kompaktného celku.
ELO nie je len ďalšie štúdiové cvičenie dizajnérov. Je to laboratórium nápadov, ktoré jasne naznačuje, ako chce Citroën v budúcnosti pristupovať k priestoru, modularite, elektrickému pohonu a udržateľnosti.
Elektrická architektúra = obrovský priestor na minimálnej ploche
Na dĺžke len 4,10 metra, teda približne ako dnešný ë-C3, dokáže ELO ponúknuť až šesť plnohodnotných miest na sedenie. Tajomstvo spočíva v čisto elektrickej architektúre s motorom vzadu, ktorá umožnila úplne prepracovať vnútorné usporiadanie.
V meste je ELO obratné, ľahko sa parkuje a manévruje, no zároveň si trúfa aj na výlety mimo civilizácie. Elektrický pohon tu nie je samoúčelný – má podporovať dostupnú, tichú a ekologickú mobilitu priamo v každodennom živote.
Centrálne vodičské miesto a futuristický kokpit
Jedným z najodvážnejších riešení je centrálne umiestnené sedadlo vodiča vpredu. To prináša výnimočný rozhľad vďaka 180-stupňovému čelnému sklu a nový pocit z jazdy. Sedadlo je navyše otočné o 360 stupňov, takže po zaparkovaní sa môže vodič plnohodnotne zapojiť do diania v kabíne – pracovať, komunikovať alebo relaxovať.
Palubná doska v tradičnom zmysle slova prakticky neexistuje. Informácie sa premietajú na priehľadnú plochu pod čelným sklom, kde farebné grafiky „plávajú“ v priestore. Ide o lacnejšie a jednoduchšie riešenie než klasický head-up displej.
Volant s jedným lúčom odkazuje na legendárny Citroën DS z roku 1955 a je vybavený dvojicou joystickov na ovládanie digitálnych funkcií.
Interiér, ktorý sa mení podľa potreby
Citroën ELO je navrhnutý ako skutočný obytný priestor na kolesách. Druhý rad má tri samostatné sedadlá, ktoré možno vybrať a používať ako kreslá vonku. Pod nimi sa ukrývajú ďalšie dve výklopné sedadlá, čím sa kapacita zvýši na šesť osôb – a to bez obmedzenia batožinového priestoru.
Vďaka absencii stredného stĺpika a protismernému otváraniu dverí vzniká vstupný otvor široký takmer dva metre, čo výrazne uľahčuje pohyb v interiéri. Podlaha je úplne rovná a umožňuje rýchle prechody medzi konfiguráciami.
REST – WORK – PLAY
Citroën vychádza z faktu, že auto trávi až 95 % času zaparkované. ELO preto nemá slúžiť len na presun z bodu A do bodu B, ale stať sa každodenným spoločníkom.
REST – oddych
ELO ponúka možnosť premeny na spálňu pre dve osoby pomocou nafukovacích matracov z materiálu Dropstitch od značky Decathlon. Nechýba domáce kino, projektor, závesné svietidlá ani presklená strecha pre pozorovanie oblohy.
PLAY – zábava a outdoor
Zadné sedadlá sa menia na piknikové stoličky, integrovaný kompresor nafúka paddleboard, bicyklové pneumatiky či lehátka. Vďaka technológii V2L je možné napájať externé spotrebiče – napríklad gril alebo reproduktor. ELO tak funguje ako plnohodnotný základný tábor pre aktívny životný štýl.
WORK – mobilná kancelária
Otočné vodičské sedadlo, výsuvný stolík na notebook, projekcia pracovného prostredia na sklo a odkladacie plochy v blatníkoch menia ELO na mobilné pracovisko. Auto sa tak prispôsobuje novým hybridným formám práce.
Dizajn plný emócií a optimizmu
Citroën ELO okamžite zaujme žiarivo oranžovou farbou, ktorá sa mení podľa dopadu svetla. Interiér nesie rovnakú farebnú energiu a výrazné 3D textílie, športové odkladacie prvky a ikonický „čokoládový“ vzor výplní sedadiel.
Silnou stránkou konceptu je aj presklenie s plochou až 4,5 m², ktoré zaplavuje kabínu denným svetlom. Zadná dvojdielna výklopná stena, inšpirovaná dodávkami, zvyšuje praktickosť a svetelný komfort.
Udržateľnosť bez kompromisov
Veľká pozornosť sa venovala recyklovateľným materiálom. Plasty z prilieb na bicykle od Decathlonu, plasty s 30 % podielom recyklátu, plstené diely zo zvyškov konceptu Oli či jednoducho umývateľné čalúnenie – všetko slúži jednému cieľu: znížiť ekologickú stopu bez obetovania funkčnosti.
Návrat Picassa v novom kabáte?
Podľa zahraničných médií môže ELO naznačovať aj návrat rodiny Picasso v úplne novej elektrickej podobe. Malý šesťmiestny minivan by mohol vyplniť prázdne miesto medzi mestskými elektromobilmi a veľkými SUV – presne tam, kde dnes chýba dostupné rodinné auto s maximálnym využitím priestoru.
