Značka DS Automobiles prichádza s novou generáciou svojho najdôležitejšieho modelu. DS N°7 nadväzuje na úspech predchodcu, no zároveň mieri ešte vyššie – priamo do centra prémiového segmentu kompaktných SUV.
Cieľ je jasný: konkurovať modelom ako Audi Q3, BMW X1 či Volvo XC40.
Väčší, priestrannejší, stále kompaktný
Nový DS N°7 si zachováva praktické rozmery pre každodenné používanie, no mierne narástol:
dĺžka: 4,66 m (+7 cm),
rázvor: 2,79 m (+5 cm),
šírka: 1,90 m,
výška: 1,63 m.
Práve dlhší rázvor prináša viac miesta pre posádku, najmä na zadných sedadlách. DS zároveň zachoval jednu zo silných stránok – veľký kufor s objemom až 560 litrov.
Dizajn: elegancia s dôrazom na aerodynamiku
DS N°7 stavia na kombinácii elegancie a techniky. Inšpirácia konceptom DS Aero Sport Lounge je jasne viditeľná na plynulej línie strechy so spojlerom. Nechýbajú veľké 21-palcové kolesá a N°7 sa môže v rámci kategórie SUV pochváliť výborným aerodynamickým koeficientom. len 0,26 Cx.
Dominantou sú nové svetlá:
• vpredu DS LIGHT BLADE s typickým „V“ podpisom,
• podsvietená maska DS LUMINASCREEN,
• vzadu vertikálne svetelné prvky.
Technika zo Stellantisu
V rámci koncernu Stellantis stojí DS N°7 na platforme STLA Medium, ktorú využívajú aj Peugeot 5008, Citroën C5 Aircross, Jeep Compass a Opel Grandland.
To znamená modernú elektrifikovanú architektúru a širokú ponuku pohonov.
Elektrina na prvom mieste: dojazd až 740 km
Elektrickým lákadlom je verzia DS N°7 E-TENSE:
Elektrické verzie:
• FWD (230 k) – základ
• FWD Long Range (245 k) – dojazd až 740 km (WLTP)
• AWD Long Range (350 k) – dojazd 679 km, pohon 4x4
Batéria s kapacitou 97,2 kWh umožňuje:
• až 450 km diaľničného dojazdu,
• rýchle nabíjanie 20–80 % za 27 minút,
• získanie 190 km dojazdu za 10 minút.
Nechýba:
• One Pedal jazda,
• rekuperácia nastaviteľná páčkami,
• funkcia Plug & Charge.
Hybrid ako rozumná alternatíva
Pre tých, ktorí ešte nechcú ísť naplno do elektromobility, je tu DS N°7 Hybrid:
• výkon 145 k,
• spotreba 5,4 l/100 km,
• možnosť jazdiť až 50 % času v elektrickom režime v meste.
Hybrid kombinuje 1,2-litrový turbo motor s elektromotorom integrovaným v automatickej prevodovke.
Komfort prvej triedy
DS stavia na komforte ako na hlavnej zbrani. DS N°7 ponúka:
DS ACTIVE SCAN SUSPENSION
Podvozok s kamerou, ktorý:
• skenuje vozovku,
• prispôsobuje tlmiče v reálnom čase,
• zlepšuje komfort aj stabilitu.
Akustický luxus
• laminované sklá,
• dôkladné odhlučnenie,
• prémiové audio Focal (690 W, 14 reproduktorov).
Výsledkom je podľa DS tichý a komfortný interiér, ktorý sa približuje vyšším triedam.
Záver: prémiový outsider s ambíciami
DS N°7 má (minimálne na papieri) všetko, čo potrebuje na to, aby zamiešal karty v segmente: atraktívny dizajn, moderné technológie, špičkový dojazd a kladie dôraz na komfort.
Otázka však znie: dokáže presvedčiť zákazníkov, ktorí tradične siahajú po nemeckej trojici?
