Mercedes-Benz rozširuje svoju elektrickú ofenzívu o jeden z najdôležitejších modelov značky. Novú elektrickú Triedu C je už možné objednať aj na Slovensku, pričom štartovacia cena verzie C 400 4MATIC sedan elektromobil začína na sume 67 035 eur s DPH. Novinka pritom neprináša iba elektrický pohon, ale úplne novú platformu, moderný digitálny interiér a technológie, ktoré majú posunúť segment prémiových elektrických sedanov.
Trieda C vstupuje do elektrickej éry
Trieda C patrí dlhodobo medzi najpredávanejšie modely značky Mercedes-Benz. Nová generácia po prvý raz prichádza ako samostatne vyvinutý elektromobil a výrobca otvorene hovorí o redefinovaní segmentu.
Na úvod prichádza verzia C 400 4MATIC sedan elektromobil s pohonom všetkých kolies, maximálnym výkonom 360 kW a krútiacim momentom 800 Nm. Dynamika rozhodne nechýba, zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá iba 4 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 210 km/h.
Najväčším tromfom má byť však dojazd. Podľa metodiky WLTP dokáže elektrická Trieda C prejsť až 762 kilometrov na jedno nabitie. Mercedes zároveň avizuje ďalšiu verziu s pohonom zadných kolies, ktorá by mala ponúknuť približne 800-kilometrový dojazd.
800-voltová architektúra a extrémne rýchle nabíjanie
Nový model využíva 800-voltovú technológiu, ktorá umožňuje výrazne rýchlejšie nabíjanie. Za desať minút dokáže vodič získať energiu približne na 325 kilometrov jazdy.
Mercedes uvádza, že v praxi má byť možné absolvovať aj viac než 1 000-kilometrovú trasu iba s jednou krátkou zastávkou na nabíjanie. Ako príklad uvádza trasu medzi Berlínom a Parížom.
Komfort na úrovni vyšších tried
Elektrická Trieda C má podľa výrobcu ponúknuť komfort blízky modelom vyšších segmentov. Voliteľné vzduchové pruženie AIRMATIC priebežne upravuje tlmenie podľa stavu vozovky a riadenie zadnej nápravy zlepšuje obratnosť v meste aj stabilitu vo vyšších rýchlostiach.
Dôležitou témou bol aj akustický komfort. Mercedes tvrdí, že nová elektrická architektúra umožnila lepšie odhlučnenie kabíny a vytvorenie priestrannejšieho interiéru.
Praktickosť podporuje batožinový priestor s objemom 470 litrov doplnený o predný „frunk“ s objemom 101 litrov. Auto navyše zvládne ťahať príves s hmotnosťou až 1,8 tony.
Hyperobrazovka MBUX ako centrum interiéru
Dominantou interiéru je nová Hyperobrazovka MBUX s uhlopriečkou 39,1 palca. Ide o najväčší displej, aký Mercedes-Benz aktuálne ponúka.
Infotainment poháňa nový operačný systém MB.OS, ktorý prepája multimédiá, navigáciu, nabíjanie aj asistenčné systémy. Samozrejmosťou sú online aktualizácie OTA a pokročilý hlasový asistent MBUX.
Mercedes chce zároveň viac personalizovať digitálne služby. Majitelia si budú môcť aktivovať ďalšie funkcie či služby cez Mercedes-Benz Store alebo mobilnú aplikáciu.
Dizajn s kupé siluetou
Nová Trieda C sa dizajnovo výrazne odlišuje od spaľovacích verzií. Predná časť je nižšia, širšia a aerodynamickejšia, zatiaľ čo línia strechy pripomína skôr štvordverové kupé.
Zaujímavosťou je aj podsvietená maska chladiča, ktorá dokáže pri odomykaní alebo nabíjaní zobrazovať svetelné animácie.
Mercedes oslavuje 140 rokov
Nová elektrická Trieda C prichádza symbolicky počas osláv 140 rokov značky Mercedes-Benz. Automobilka pri tejto príležitosti pripravila aj projekt „140 Years. 140 Places“, počas ktorého tri nové sedany absolvujú cestu naprieč šiestimi kontinentmi.
Elektrická Trieda C tak nie je iba ďalším elektromobilom v ponuke. Pre Mercedes ide o jeden z kľúčových modelov, ktorý má ukázať, ako bude značka v najbližších rokoch kombinovať luxus, digitalizáciu a elektromobilitu.
