Mercedes nám postupne dávkuje nové a nové detaily o modeli CLA. Zatiaľ sme ho mohli vidieť len vo forme maskovaného prototypu a už sa ukazuje, že nový model bude posúvať hranice vo viacerých smeroch.

Už rekord v dojazde počas 24 hodín naznačuje veľký potenciál v oblasti rýchleho nabíjania a samotného dojazdu. Teraz nemecký výrobca potvrdil, že 800 V architektúra umožní nabíjať batériu výkonom až 320 kW.

K dispozícii budú dve batérie s rôznym chemickým zložením. Tá drahšia a lepšia bude mať využiteľnú kapacitu 85 kWh a to nie je rekordné číslo. Vďaka vysokej účinnosti pohonu a pravdepodobne aj dobrej aerodynamike to však vystačí na prejdenie viac ako 750 km podľa cyklu WLTP. Lacnejšou alternatívou bude menšia batéria s využiteľnou kapacitou 58 kWh.

Mercedes sľubuje vysokú účinnosť využitia energie z batérie na kolesá až 93 %. Priemerná spotreba konceptu CLA je len 12 kWh/100 km.

Elektromotor s výkonom 200 kW je umiestnený spolu s 2-stupňovou prevodovkou na zadnej náprave. Modely s pohonom všetkých kolies dostanú ešte jeden elektromotor s výkonom 80 kW na prednú nápravu.

Mercedes v prípade modelu CLA nestavil všetko len na "elektrickú kartu". K dispozícii bude 1,5-litrový štvorvalec so 48 V mild hybridnou technikou. V závislosti od verzie bude produkovať výkon 100, 120 alebo 140 kW. A neskôr prídu aj ďalšie (pravdepodobne) ešte výkonnejšie verzie.

Spaľovaciemu motoru pomáha malý elektromotor s výkonom 20 kW, ktorý umožňuje plachtenie a jazdu s vypnutým spaľovacím motorom až do rýchlosti 100 km/h. Konšturktéri mali v tomto prípade za úlohu všetko miniaturizovať. Platforma MMA, na ktorej bude nová CLA postavená, je totiž určená primárne pre elektrický pohon a miesto pre spaľovací motor a ďalšie ústrojenstvo je malé.

Štvorvalec je preto menší, a aj elektromotor spolu s meničom napätia je integrovaný priamo do 8-stupňovej dvojspokovej prevodovky.