Talianska automobilka Ferrari vstúpila do úplne novej éry. V Ríme totiž oficiálne predstavila model Ferrari Luce – prvý plne elektrický sériový model značky z Maranella. Nejde však iba o ďalší elektromobil. Ferrari tvrdí, že Luce predstavuje úplne nový typ Ferrari, ktorý vznikol vďaka elektrickej architektúre a má zachovať DNA značky postavenej na emóciách, výkone a jedinečnom jazdnom zážitku.
Premiéra sa odohrala symbolicky v rímskej Vela di Calatrava – Città dello Sport. Ferrari tým pripomenulo svoje prvé víťazstvo z roku 1947, keď model Ferrari 125 S triumfoval na Veľkej cene Ríma.
1050 koní, štyri elektromotory a zrýchlenie za 2,5 sekundy
Technické parametre Ferrari Luce ukazujú, že značka nechcela robiť kompromisy. Novinka využíva úplne novú platformu s architektúrou 800 V a štvoricou elektromotorov – každý poháňa jedno koleso. Celkový výkon dosahuje až 1050 koní.
Ferrari udáva zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy, stovku na dvojstovku zvládne Luce za 6,8 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 310 km/h.
Batéria s kapacitou 122 kWh podporuje rýchlonabíjanie výkonom až 350 kW a podľa Ferrari zabezpečí dojazd viac ako 530 kilometrov.
Ferrari s piatimi miestami? Áno
Jednou z najväčších zmien je samotná koncepcia vozidla. Ferrari Luce ponúka štyri dvere a päť plnohodnotných miest na sedenie, čo je v histórii značky úplná novinka. Nová elektrická architektúra totiž umožnila odstrániť tradičný stredový tunel a efektívnejšie pracovať s vnútorným priestorom.
Interiér vznikol v spolupráci s kreatívnym štúdiom LoveFrom, ktoré vedú legendárni dizajnéri Jony Ive a Marc Newson. Ferrari hovorí o minimalistickom prístupe, ktorý kombinuje fyzické ovládacie prvky s digitálnymi displejmi od Samsung Display©.
Použité materiály zahŕňajú recyklovaný eloxovaný hliník, Corning Gorilla Glass či prémiovú kožu. Nechýba ani audiosystém s 21 reproduktormi a výkonom 3000 W.
Dizajn: čisté línie a obrovské kolesá
Ferrari Luce stavia na veľmi čistých a aerodynamických tvaroch. Dominantou je výrazná presklená kabína pripomínajúca jednoliaty kokpit. Predné a zadné svetlá sú integrované priamo do karosérie a po vypnutí opticky splývajú s povrchom auta.
Zaujímavosťou sú aj rekordné rozmery kolies. Vpredu majú priemer 23 palcov, vzadu dokonca 24 palcov – ide o najväčšie sériové disky v histórii cestných Ferrari.
Dizajn zadných svetiel zároveň odkazuje na legendárne modely Ferrari 360 Modena a Ferrari 458 Italia.
Elektrické Ferrari, ktoré chce byť stále Ferrari
V Maranelle si veľmi dobre uvedomujú, že fanúšikovia značky očakávajú emócie aj pri elektromobile. Preto Ferrari vyvinulo vlastný systém zvukového prejavu. Ten využíva senzory a akcelerometre zachytávajúce vibrácie pohonného systému, ktoré následne upravuje a zosilňuje podobne ako elektrická gitara.
Zvuk sa mení podľa jazdného režimu a práce s pádlami pod volantom. Ferrari zároveň tvrdí, že nejde o umelý „fake sound“, ale autentický akustický prejav pohonného systému.
Model využíva aj úplne nový systém Vehicle Control Unit, ktorý koordinuje pohon, podvozok, rekuperáciu či torque vectoring až 200-krát za sekundu.
Najkomfortnejšie Ferrari v histórii
Ferrari Luce má byť nielen extrémne rýchle, ale aj komfortné. Automobilka hovorí o najkomfortnejšom Ferrari všetkých čias. Pomôcť má aktívny podvozok odvodený od modelu F80, elasticky uložený pomocný rám či výrazne lepšie odhlučnenie.
Napriek hmotnosti 2260 kg sa podarilo dosiahnuť rekordne nízky aerodynamický odpor a vysokú tuhosť karosérie. Samotný batériový modul zvyšuje torznú tuhosť o 35 % oproti predchádzajúcim štvordverovým Ferrari.
Nová éra bez konca spaľovacích motorov
Ferrari zároveň zdôrazňuje, že Luce neznamená koniec spaľovacích motorov. Ide o súčasť multi-energetickej stratégie značky, v ktorej budú vedľa seba existovať benzínové, hybridné aj elektrické modely.
Luce má rozšíriť možnosti značky a osloviť zákazníkov, ktorí od Ferrari očakávajú kombináciu výkonu, luxusu, technológií a každodennej použiteľnosti.
Otázkou zostáva, ako prijmú fanúšikovia tradičného Ferrari model bez ikonického spaľovacieho motora. Jedno je však isté – Maranello práve otvorilo úplne novú kapitolu svojej histórie.
