Zvyšovanie dojazdu prostredníctvom drobných softvérových úprav, efektívnejších motorov alebo dokonca zásadnejších zmien v podobe novej batérie je pri elektromobiloch dnes úplne bežné. Počas životného cyklu modelu sa podobné vylepšenia môžu objaviť aj niekoľkokrát. Dobrým príkladom je koncern Stellantis a najmä Peugeot E-208, ktorý sa za pár rokov výrazne posunul od čisto mestského auta k univerzálnejšiemu elektromobilu.
Peugeot E-208 prišiel na trh v roku 2019 s menšou batériou a dojazdom 340 km (WLTP). Na mestské auto bol dojazd možno až zbytočne vysoký, no na dlhšie presuny – najmä po diaľnici – už nestačil. Postupnými technickými úpravami však Peugeot dojazd systematicky predlžoval. Naposledy oznámil jeho zvýšenie o 23 km na 433 km (WLTP) pre verziu s výkonom 115 kW. Celkovo tak za šesť rokov narástol dojazd takmer o 100 km, čím sa zásadne zmenil charakter auta – z jednoúčelového mestského vozidla sa stal praktickejší elektromobil použiteľný aj mimo mesta.
Podobnú cestu dnes volí aj Ford.
Ford Capri a Explorer s novou batériou a výkonnejším motorom
Ford oznámil významné technické vylepšenia svojich elektrických modelov Explorer a Capri vo verziách Standard Range. Cieľ je jasný – zvýšiť konkurencieschopnosť dostupnejších verzií a ponúknuť zákazníkom väčší dojazd, lepší výkon a vyššiu flexibilitu bez výrazného nárastu ceny.
Kľúčovou novinkou je použitie lítium-železo-fosfátovej (LFP) batérie, ktorá má väčšiu kapacitu, dlhšiu životnosť a umožňuje pravidelné nabíjanie na 100 % bez obáv z rýchlejšej degradácie. Práve to je jedna z veľkých výhod tejto technológie v reálnej každodennej prevádzke.
Dojazd nad hranicou 400 km
Vďaka novej batérii sa dojazd modelov výrazne zvýšil:
• Ford Explorer Standard Range ponúkne dojazd až 444 km (WLTP)
• Ford Capri Standard Range dosiahne až 464 km (WLTP)
V porovnaní s pôvodnými hodnotami ide o zlepšenie až o 70 km, čo predstavuje nárast približne 17 %. Pre mnohých zákazníkov ide o psychologicky dôležitú hranicu – dojazd výrazne nad 400 km už robí elektromobil použiteľným aj na dlhšie trasy bez častého nabíjania.
Viac výkonu a lepšia dynamika
Ford však nezostal len pri batérii. Súčasťou modernizácie je aj nový elektromotor, ktorý zvyšuje výkon aj krútiaci moment o viac než 10 %:
• výkon: 190 k (PS)
• krútiaci moment: 350 Nm
Oba modely teraz zvládnu zrýchlenie 0–100 km/h za 8,0 sekundy.
Elektromobily sa vyvíjajú rýchlejšie
Príklady Peugeotu e-208 aj Fordov Capri a Explorer jasne ukazujú, že elektromobily nie sú „hotový produkt“ pri uvedení na trh. Naopak, počas života modelu sa môžu výrazne zlepšovať – či už ide o dojazd, výkon alebo každodennú použiteľnosť. Vylepšenia prichádzajú aj na drámec tradičných faceliftov.
