Britská značka Lotus predstavila novú generáciu hybridného pohonu s názvom X Hybrid, ktorý má ambíciu zásadne zmeniť pohľad na plug-in hybridy. Nová technológia sa v Európe prvýkrát objaví v modeli Lotus Eletre X a sľubuje kombinovaný dojazd viac než 1 200 km (WLTP), pričom samotná elektrická časť zvládne až 350 km bez naštartovania spaľovacieho motora.
Pre porovnanie: väčšina dnešných plug-in hybridov ponúka elektrický dojazd približne 60 až 120 km. Lotus tak posúva tento koncept na úplne novú úroveň.
Elektrický na každý deň, hybrid na dlhé cesty
Lotus nazýva svoju filozofiu „electric-first hybrid“. To znamená, že vozidlo funguje primárne ako elektromobil a spaľovací motor slúži najmä na predĺženie dojazdu.
Platforma X Hybrid dokáže automaticky prepínať medzi troma režimami:
• Čisto elektrický režim (BEV) – jazda bez emisií.
• Sériový hybrid – spaľovací motor vyrába elektrinu ako generátor.
• Paralelný hybrid – spaľovací motor pomáha priamo s pohonom kolies.
Systém podľa výrobcu vyhodnocuje rýchlosť, stav batérie či požiadavky vodiča a volí najefektívnejší režim.
Takmer 1 000 koní a zrýchlenie ako superšport
Referenčná technológia, ktorú Lotus predstavil na čínskom prototype Lotus FOR ME, využíva dvojicu elektromotorov.
Výsledkom sú parametre, ktoré by skôr patrili superšportu:
• výkon až 952 k (700 kW)
• krútiaci moment 935 Nm
• zrýchlenie 0 – 100 km/h za 3,3 sekundy
Aj pri približne 20 % kapacity batérie má systém stále poskytovať výkon okolo 550 kW, čo má zabezpečiť stabilnú dynamiku napríklad pri predbiehaní v horských stúpaniach.
Extrémne rýchle nabíjanie
Technológia využíva 900-voltovú architektúru, ktorá umožňuje veľmi rýchle nabíjanie.
Lotus uvádza, že batériu možno nabiť z 20 na 80 % približne za 9 minút (v ideálnych podmienkach a na dostatočne výkonných nabíjačkách).
Energiu počas jazdy pomáhajú získavať aj štyri úrovne rekuperácie.
Hybrid s elektrickým dojazdom ako elektromobil
Jednou z najväčších zaujímavostí platformy X Hybrid je kombinácia veľkej batérie a generátora.
Hlavné parametre:
• batéria 70 kWh
• elektrický dojazd až 350 km (WLTP)
• palivová nádrž 52 litrov
• kombinovaný dojazd viac než 1 200 km
Spaľovací motor poháňa 150 kW generátor, ktorý dokáže počas jazdy vyrábať približne 25 kWh elektriny za hodinu, takže batéria sa môže priebežne dobíjať.
Lotus s dôrazom na jazdné vlastnosti
Aj napriek elektrifikácii chce Lotus zachovať tradičný dôraz na dynamiku a ovládateľnosť.
Platforma demonštruje technológie ako:
• 48 V aktívny stabilizátor s momentom až 1 400 Nm
• aktívne zadné krídlo s prítlakom do 120 kg
• Brembo šesťpiestikové brzdy
• dvojkomorové vzduchové odpruženie reagujúce za približne 2 ms
• prednú nápravu s dvojitými lichobežníkovými ramenami
Luxusný interiér a audiosystém KEF
V kabíne sa Lotus snaží spojiť technológie s luxusom.
Medzi zaujímavosti patrí:
• až 40 m² kože Nappa (9 koží)
• audiosystém KEF Reference s výkonom 2 160 W a 23 reproduktormi
• elektrochromatická panoramatická strecha s desiatimi úrovňami priehľadnosti
Európska premiéra už čoskoro
Model Lotus Eletre X má byť predstavený pre európsky trh v júni 2026.
Lotus zároveň upozorňuje, že všetky technické údaje zatiaľ vychádzajú z čínskeho referenčného modelu Lotus FOR ME, takže finálne špecifikácie pre Európu sa môžu ešte zmeniť.
Začiatok dodávok je plánovaný na štvrtý štvrťrok 2026.
