BMW spustilo v závode Dingolfing výrobu modernizovaného BMW radu 7. Ide o najrozsiahlejší facelift v histórii modelu, ktorý prináša technológie z pripravovanej generácie Neue Klasse, dlhší dojazd elektrického BMW i7, rýchlejšie nabíjanie a ešte vyššiu úroveň luxusu aj možností individualizácie.

Modernizované BMW radu 7 predstavuje dôležitý krok vo vývoji značky. Luxusná limuzína je prvým sériovo vyrábaným modelom, ktorý preberá technológie vyvinuté pre pripravovanú platformu Neue Klasse. BMW zároveň potvrdzuje, že do konca roka 2027 budú tieto inovácie postupne implementované až do 40 modelov celého portfólia.

Podľa riaditeľa závodu BMW Group Dingolfing Christopha Schrödera je nový model dôkazom schopnosti závodu spájať najmodernejšie výrobné technológie s precíznym remeselným spracovaním.

Luxus na novej úrovni

Najväčšou novinkou je úplne prepracovaný interiér s technológiami novej generácie. Modernizované BMW radu 7 dostalo:

• nový systém BMW Panoramic iDrive,

• centralizovanú softvérovú a elektronickú architektúru,

• systém BMW Symbiotic Drive pre prirodzenejšiu spoluprácu vodiča s asistenčnými systémami,

• obrazovku BMW Passenger Screen pre spolujazdca,

• inovovanú širokouhlú BMW Theatre Screen pre cestujúcich vzadu.

Nechýba ani nový dizajnový jazyk luxusných modelov BMW, ktorý posúva vlajkovú loď značky ešte bližšie k budúcim modelom Neue Klasse.

BMW i7 ponúkne dojazd až 727 kilometrov

Výrazným vylepšením prešli aj elektrické verzie. Nová generácia valcových batériových článkov šiestej generácie prináša vyššiu energetickú hustotu, čo znamená dlhší dojazd aj rýchlejšie nabíjanie.

Model BMW i7 60 xDrive Sedan po novom ponúkne:

• elektrický dojazd až 727 km (WLTP),

• nabitie z 10 na 80 % približne za 28 minút.

BMW tak posúva svoju luxusnú elektrickú limuzínu medzi špičku segmentu z pohľadu praktickosti aj komfortu na dlhých cestách.

Takmer neobmedzené možnosti individualizácie

Modernizované BMW radu 7 ponúka najširšie možnosti konfigurácie v histórii modelu.

Zákazníci si môžu vyberať z:

• viac ako 500 lakov a farebných kombinácií exteriéru,

• približne 700 kombinácií materiálov a výbavy interiéru.

Práve vysoká úroveň individualizácie patrí medzi hlavné dôvody, prečo výroba modelu zostáva z veľkej časti založená aj na ručnej práci.

Výroba spája roboty aj remeselníkov

BMW označuje výrobu nového radu 7 za jedinečné spojenie automatizácie a precíznej ručnej práce.

Jednou z najzaujímavejších noviniek je úplne nový proces dvojitého lakovania, ktorý kombinuje matné a lesklé povrchy na jednej karosérii. Vývoj tejto technológie trval dva a pol roka a zahŕňa množstvo manuálnych operácií vrátane maskovania, lakovania či finálneho odmaskovania.

Každé vozidlo si vyžiada viac než 4 500 pracovných minút, pričom približne 2 000 minút tvorí ručná práca.

Aj pri výrobe interiérov zohrávajú významnú úlohu skúsení remeselníci. Umelá inteligencia kontroluje kvalitu kože a optimalizuje jej strihanie, 3D šijacie roboty pripravujú jednotlivé diely a finálne spracovanie zabezpečujú odborní krajčíri v divízii BMW Individual.

Štyri druhy pohonu na jednej výrobnej linke

Nové BMW radu 7 sa vyrába v montážnej hale 52 závodu Dingolfing spolu s modelmi BMW radu 5 a BMW iX.

Na jednej výrobnej linke vznikajú všetky verzie pohonu - benzínové, naftové, plug-in hybridné a plne elektrické.

Flexibilná výroba patrí medzi hlavné výhody moderného výrobného systému BMW a umožňuje reagovať na aktuálny dopyt jednotlivých trhov.

Kvalita overená aj na bežných cestách

BMW pri výrobe kombinuje umelú inteligenciu s dôkladnou kontrolou odborníkmi.

Každé vozidlo absolvuje automatizované testovacie procedúry monitorované systémami AI. Luxusná limuzína však navyše patrí medzi modely, ktoré prechádzajú aj povinnou skúšobnou jazdou na verejných komunikáciách. Technici tak preverujú funkčnosť všetkých systémov v reálnych podmienkach ešte pred odovzdaním zákazníkovi.

Výroba s dôrazom na udržateľnosť

Závod BMW Group v Dingolfingu zároveň pokračuje v znižovaní uhlíkovej stopy výroby.

Elektrická energia nakupovaná pre závod pochádza výlučne z obnoviteľných zdrojov, pričom významnú časť zabezpečuje vlastná fotovoltická elektráreň s výkonom takmer 11 MWp, uvedená do prevádzky koncom roka 2025.

Nová biomasová tepláreň dodáva približne 100 000 MWh obnoviteľného tepla ročne, čo pokrýva približne polovicu potreby procesného tepla závodu.

Modernizované BMW radu 7 tak nie je len technologicky najvyspelejším modelom značky, ale zároveň predstavuje dôležitý medzník pri prenose technológií Neue Klasse do existujúceho portfólia BMW.