Peugeot oficiálne predstavil sériovú verziu modelu E-208 GTi a zároveň otvoril objednávky na svoj prvý čisto elektrický hot hatch. Novinka nadväzuje na tradíciu legendárnych modelov GTi, ktorú pred štyrmi desaťročiami odštartoval ikonický Peugeot 205 GTi.

O novom modeli sme už informovali po jeho premiére spolu s prvými fotografiami. Teraz francúzska automobilka zverejnila kompletné technické údaje a potvrdila, že ide o najvýkonnejší model segmentu B.

Výkon, ktorý budí rešpekt

Pod kapotou pracuje elektromotor M4+ s výkonom 281 koní (207 kW) a krútiacim momentom 345 Nm. Výsledkom je zrýchlenie z 0 na 100 km/h za iba 5,5 sekundy, čo je najlepšia hodnota vo svojej triede. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 180 km/h.

Na vývoji sa podieľali inžinieri divízie Peugeot Sport, ktorí využili skúsenosti z programu FIA WEC a vývoja hyperšportu Peugeot 9X8.

Batéria pripravená na športovú jazdu

E-208 GTi využíva akumulátor s kapacitou 54 kWh, pričom Peugeot výrazne zapracoval na jeho chladení. Cieľom bolo zabezpečiť stabilný výkon aj pri intenzívnej jazde bez obmedzovania výkonu v dôsledku prehrievania.

Dojazd podľa metodiky WLTP dosahuje až 375 kilometrov, v závislosti od použitých pneumatík.

Úpravy podvozka od Peugeot Sport

Novinka nie je len o vyššom výkone. Peugeot Sport upravil podvozok, aby zvládal dynamickú jazdu aj na okruhu:

• zníženie karosérie o 25 mm,

• rozšírenie rozchodu kolies o 56 mm vpredu a 28 mm vzadu,

• mechanický samosvorný diferenciál,

• nové pružiny a tlmiče s hydraulickými dorazmi,

• 355 mm predné brzdy so štvorpiestikovými strmeňmi,

• športový režim s vypnutou rekuperáciou.

Podľa testovacích jazdcov Peugeot 9X8 si auto zachovalo výbornú ovládateľnosť a prirodzené jazdné vlastnosti, ktoré boli vždy súčasťou DNA modelov GTi.

Dizajn odkazuje na legendárny 205 GTi

E-208 GTi zostáva verný konceptu predstavenému minulý rok. Dizajnéri sa inšpirovali ikonickým modelom 205 GTi, čo vidieť najmä na 18-palcových diskoch kolies s perforovaným dizajnom či tradičných červených detailoch.

Karoséria dostala rozšírené blatníky, športový predný spojler, nový zadný difúzor a špecifické aerodynamické prvky. V ponuke bude sedem lakov karosérie vrátane nového odtieňa Miramar Blue.

Športová atmosféra aj v interiéri

Kabína sa nesie v kombinácii červenej a čiernej farby. Nechýbajú športové sedadlá inšpirované modelom 205 GTi, červené bezpečnostné pásy, kontrastné prešívanie či volant potiahnutý kožou a Alcantarou.

Digitálny prístrojový panel ponúkne špeciálne GTi grafiky a výkonové obrazovky, ktoré zvýrazňujú športový charakter vozidla.

Nabíjanie a záruka

Na rýchlonabíjačke s výkonom 100 kW sa batéria nabije z 20 na 80 % za menej ako 30 minút. Peugeot zároveň ponúkne funkciu V2L pre napájanie externých zariadení a inteligentné plánovanie trás vrátane nabíjania.

E-208 GTi bude krytý programom Peugeot Care so zárukou až 8 rokov alebo 160 000 kilometrov, rovnako ako batéria.

Vo Francúzsku štartujú ceny na úrovni 42 900 eur. Slovenské ceny zatiaľ zverejnené neboli.