Renault predstavil modernizovanú verziu modelu Megane E-Tech electric, ktorá prináša výraznejší dizajn, vyššiu efektivitu elektrického pohonu, rýchlejšie nabíjanie a najnovšie digitálne technológie. Francúzska automobilka zároveň zjednodušila ponuku výbav a zvýšila štandardnú výbavu oboch verzií.
Nový vzhľad s výraznejšou identitou
Modernizovaný Megane E-Tech electric dostal prepracovanú prednú časť. Nový nárazník, uzatvorená maska chladiča s diamantovým vzorom a svetelný podpis tvorený ôsmimi diamantovými prvkami dodávajú vozidlu modernejší a dynamickejší vzhľad.
Renault zároveň mierne zvýšil výšku vozidla o 20 mm, čo súvisí s použitím novej väčšej batérie. Zachované zostali charakteristické prvky modelu, ako sú veľké 19- alebo 20-palcové kolesá, zapustené kľučky dverí či športovo klesajúca línia strechy.
Ponuka sa zjednodušila na dve výbavy – techno a esprit Alpine. Vyššia verzia esprit Alpine pridáva 20-palcové disky kolies, športovejšie detaily exteriéru, masážne sedadlá či prémiové audio Harman Kardon.
Nová LFP batéria a dojazd až 500 kilometrov
Najväčšou technickou novinkou je nová LFP batéria s využiteľnou kapacitou 67 kWh, ktorá podľa metodiky WLTP umožňuje dojazd až 500 kilometrov.
O pohon sa stará synchronný elektromotor s vinutým rotorom bez použitia vzácnych zemín. Výkon dosahuje 160 kW (220 koní) a maximálny krútiaci moment 300 Nm.
Technické údaje
• Výkon: 160 kW (220 k)
• Krútiaci moment: 300 Nm
• Batéria: 67 kWh LFP
• Dojazd: až 500 km (WLTP)
• Nabíjanie AC: 11 kW (22 kW voliteľne)
• Nabíjanie DC: až 165 kW
• Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 7,6 s
• Maximálna rýchlosť: 160 km/h
Vďaka zvýšenému výkonu DC nabíjania na 165 kW dokáže batéria doplniť energiu z 15 na 80 % približne za 24 minút.
One Pedal a inteligentné plánovanie trás
Nový Megane E-Tech electric dostal funkciu One Pedal, ktorá umožňuje zrýchľovať aj úplne zastaviť vozidlo iba pomocou akceleračného pedála. K dispozícii sú štyri úrovne rekuperácie nastaviteľné páčkami pod volantom.
Štandardom je tepelné čerpadlo, predohrev batérie a inteligentné plánovanie trás cez Google Maps, ktoré automaticky zohľadňuje potrebné nabíjacie zastávky.
Nechýba ani funkcia Vehicle-to-Load (V2L), vďaka ktorej možno z vozidla napájať externé elektrické zariadenia s výkonom až 3 700 W.
Google Gemini priamo v aute
Interiéru dominuje systém openR link s dvojicou displejov – 12,3-palcovým digitálnym prístrojovým štítom a 12-palcovou multimediálnou obrazovkou.
Súčasťou výbavy je integrácia služieb Google vrátane Google Maps a hlasového asistenta Google Assistant. Novinkou je aj implementácia umelej inteligencie Google Gemini, ktorá umožňuje prirodzenejšiu hlasovú komunikáciu s vozidlom a lepšie porozumenie požiadavkám vodiča.
Cez obchod Google Play je dostupných viac ako 100 aplikácií a Renault poskytuje tri roky internetového pripojenia bez potreby ďalšieho predplatného.
Rozpoznávanie vodiča a viac bezpečnosti
Novinkou je systém rozpoznávania vodiča pomocou kamery v A-stĺpiku. Vozidlo dokáže automaticky načítať individuálne nastavenia sedadla, multimédií či obľúbených funkcií.
Renault zároveň rozšíril bezpečnostnú výbavu. Megane E-Tech electric ponúka viac ako 30 asistenčných systémov vrátane inteligentného adaptívneho tempomatu, asistenta núdzového zastavenia či funkcií Safety Score a Safety Coach, ktoré analyzujú štýl jazdy a poskytujú vodičovi odporúčania na bezpečnejšiu jazdu.
Vyrobený vo Francúzsku
Modernizovaný Renault Megane E-Tech electric sa vyrába vo francúzskom závode Douai v rámci projektu Ampere ElectriCity. Elektromotor pochádza zo závodu Cléon v Normandii.
Vďaka väčšej batérii, rýchlejšiemu nabíjaniu, pokročilejšiemu softvéru a modernejšiemu dizajnu si Megane E-Tech electric upevňuje pozíciu jedného z najzaujímavejších elektrických hatchbackov v kompaktnom segmente.
