Volkswagen rozširuje ponuku svojich obľúbených modelov o novú motorizáciu. Golf Hybrid a T-Roc Hybrid s výkonom 125 kW (170 k) už možno objednávať aj na Slovensku. Nový full-hybrid nepotrebuje nabíjací kábel a v meste dokáže výrazne znížiť spotrebu.
Volkswagen pridáva do ponuky modelov Golf a T-Roc novú alternatívu medzi mild-hybridom a plug-in hybridom. Ide o plnohodnotný hybrid s označením Hybrid, ktorý kombinuje benzínový motor 1.5 TSI evo2 s dvojicou elektromotorov a malou trakčnou batériou.
Na Slovensku sa predpredaj verzií s výkonom 125 kW (170 k) začal 1. septembra 2026. Zákazníci si pritom môžu vybrať z viacerých stupňov výbavy a ceny sú už známe.
Golf Hybrid začína na 33 390 eurách
Volkswagen Golf Hybrid s výkonom 125 kW (170 k) je na Slovensku dostupný vo výbavách R-Line a Style. Základná cena verzie R-Line je 33 390 eur, zatiaľ čo Golf Hybrid Style stojí od 33 490 eur.
Zaujímavé je, že rozdiel medzi oboma stupňami výbavy predstavuje len 100 eur. Pri výbere tak nebude rozhodovať iba cena, ale predovšetkým charakter a sériová výbava jednotlivých verzií.
Podľa slovenského cenníka platného od 1. septembra 2026 ide o ceny po započítaní aktuálneho bonusu 2 500 eur.
T-Roc Hybrid je o niečo drahší
V prípade T-Rocu je nový hybrid dostupný vo výbavách Style a R-Line.
T-Roc Hybrid Style štartuje na Slovensku od 37 190 eur, zatiaľ čo športovejšie ladený T-Roc Hybrid R-Line stojí od 38 190 eur. Aj v tomto prípade ide o ceny po zohľadnení aktuálneho bonusu. Slovenský cenník uvádza pri hybridných verziách výkon 125 kW (170 k) a automatickú prevodovku.
Slovenské ceny nových hybridov
| Model | Výkon | Výbava | Cenníková cena | Akciová cena |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Hybrid | 125 kW (170 k) | R-Line | 35 890 € | 33 390 € |
| Volkswagen Golf Hybrid | 125 kW (170 k) | Style | 35 990 € | 33 490 € |
| Volkswagen T-Roc Hybrid | 125 kW (170 k) | Style | 39 190 € | 37 190 € |
| Volkswagen T-Roc Hybrid | 125 kW (170 k) | R-Line | 40 190 € | 38 190 € |
Od októbra 2026 pribudnú aj slabšie verzie Hybrid s výkonom 100 kW (136 k). Volkswagen Golf Hybrid Life bude stáť od 29 390 € a Volkswagen T-Roc Hybrid Life od 31 590 €.
Cenníky zároveň ukazujú, že hybridná technológia nebude určená iba pre výkonnejšiu verziu. V októbri 2026 pribudnú aj slabšie hybridy s výkonom 100 kW (136 k).
Golf Hybrid Life s výkonom 136 koní bude stáť od 29 390 eur a T-Roc Hybrid Life od 31 590 eur. Pri oboch modeloch je táto verzia v cenníku označená ako dostupná od októbra 2026.
Na elektrinu bez nabíjania
Nový pohon využíva kombináciu 1,5-litrového benzínového motora TSI evo2, dvoch elektromotorov a 1,6 kWh batérie. Tá sa nedobíja z elektrickej siete. Energiu získava predovšetkým rekuperáciou pri spomaľovaní a brzdení, prípadne prostredníctvom generátora poháňaného spaľovacím motorom.
Výsledkom je systém, ktorý dokáže pri nízkych rýchlostiach a v meste využívať elektrický pohon bez toho, aby vodič musel riešiť nabíjanie.
Podrobnejšie sme princíp nového hybridného systému, jeho techniku a jednotlivé režimy fungovania rozobrali už v našom predchádzajúcom článku:
Volkswagen Golf a T-Roc dostávajú nový plnohodnotný hybrid: jazda na elektrinu aj bez nabíjania
170 koní a 309 Nm
Silnejšia verzia nového hybridu ponúka systémový výkon 125 kW (170 k) a maximálny systémový krútiaci moment 309 Nm. Golf Hybrid dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy.
Volkswagen zároveň uvádza, že v prípade Golfu môže nový full-hybrid oproti porovnateľnému modelu Golf 1.5 eTSI s výkonom 110 kW (150 k) znížiť kombinovanú spotrebu a emisie CO₂ podľa WLTP približne o 10 až 15 percent. V mestskej premávke môže byť rozdiel ešte výraznejší, výrobca hovorí až o 35 percentách.
Práve mesto a okresné cesty majú byť miestom, kde sa výhody nového systému prejavia najviac. Elektromotor môže pri rozjazdoch a nízkych rýchlostiach úplne zastúpiť benzínový motor alebo mu pomáhať pri akcelerácii.
Tri režimy, ktoré vodič nemusí riešiť
Hybridný systém automaticky prepína medzi tromi základnými spôsobmi fungovania. Pri nízkej rýchlosti môže auto poháňať výlučne elektromotor. V sériovom režime spaľovací motor poháňa generátor a samotné kolesá poháňa elektromotor. Pri vyšších rýchlostiach nastupuje paralelný režim, v ktorom benzínový motor zabezpečuje hlavný pohon a elektromotor ho podľa potreby podporuje.
Vodič pritom nemusí rozhodovať, ktorý režim má práve použiť. Riadiaca elektronika vyhodnocuje jazdné podmienky a spôsob pohonu prispôsobuje aktuálnej situácii.
K dispozícii sú aj tri jazdné profily – Eco, Comfort a Sport. V režime Eco je maximálny systémový výkon obmedzený na 70 percent a deaktivovaná je funkcia Boost. Comfort poskytuje plný výkon a aktivovaný Boost, zatiaľ čo Sport upravuje fungovanie systému tak, aby bol plný výkon dostupný čo najrýchlejšie.
Hybrid ako tretia cesta
Nový systém tak v ponuke Volkswagenu vytvára pomerne zaujímavý medzičlánok. Na jednej strane zostáva mild-hybridný eTSI, na druhej plug-in hybrid eHybrid, ktorý už možno nabíjať z externého zdroja.
Full-hybrid Hybrid je určený pre zákazníkov, ktorí chcú využívať výhody elektrického pohonu, ale nechcú alebo nemôžu pravidelne nabíjať auto.
A teraz už poznáme aj slovenské ceny. Golf Hybrid 170 k je dostupný od 33 390 eur, T-Roc Hybrid 170 k od 37 190 eur. Slabšia verzia so 136 koňmi dorazí v októbri a posunie vstupnú cenu hybridného Golfu pod hranicu 30-tisíc eur.
