Čínska automobilka BYD predstavila v púšti neďaleko Abú Zabí nový integrovaný systém nabíjania elektromobilov. Spája výrobu elektriny zo slnka, jej ukladanie do batérií, vysokovýkonné nabíjanie FLASH Charging a robotické pripájanie nabíjacieho konektora. Cieľom je zjednodušiť nabíjanie a zároveň obmedziť závislosť od klasickej elektrickej siete.
Nabitie na 70 percent za päť minút
Základom riešenia je technológia BYD FLASH Charging. Podľa údajov výrobcu dokáže kompatibilný elektromobil nabiť z 10 na 70 percent za päť minút. Dosiahnutie 97-percentnej kapacity má trvať deväť minút.
Ide o deklarované hodnoty automobilky, ktoré sa v praxi môžu líšiť v závislosti od modelu vozidla, teploty batérie a ďalších podmienok. Takéto časy zároveň nemožno automaticky očakávať pri všetkých elektromobiloch.
Novinka v Abú Zabí však nie je iba o výkone nabíjačky. BYD spojil FLASH Charging so solárnymi panelmi a batériovým úložiskom. Elektrina vyrobená počas slnečných hodín sa môže ukladať a následne využívať pri nabíjaní vozidiel podľa aktuálnej potreby.
Solárna energia aj bez pripojenia k elektrickej sieti
Systém Solar-Storage-Charging (SSC) kombinuje solárnu výrobu elektriny s batériovým úložiskom a nabíjacími stojanmi. Podľa BYD môže takáto zostava fungovať aj nezávisle od verejnej elektrickej siete. To by mohlo byť výhodné najmä na miestach, kde je vybudovanie dostatočne výkonnej elektrickej prípojky komplikované alebo nákladné.
Výber lokality v púšti neďaleko Abú Zabí zároveň umožňuje demonštrovať fungovanie technológie v prostredí s intenzívnym slnečným žiarením a vysokými teplotami.
BYD pritom využíva skúsenosti svojej divízie BYD Solar, ktorá pôsobí v oblasti solárnej energetiky viac ako 16 rokov a dodáva svoje produkty do viac ako 100 krajín a regiónov.
Nabíjací konektor pripojí robotické rameno
Zaujímavou súčasťou projektu je robotické rameno, ktoré automatizuje samotné pripojenie nabíjacieho konektora. Pomocou kamerového navádzania a spätnej väzby zo senzorov dokáže lokalizovať nabíjací port, otvoriť jeho kryt a zasunúť konektor.
BYD chce túto funkciu prepojiť aj so systémom automatizovaného parkovania. Vodič vystúpi z vozidla, zamkne ho a automobil sa následne sám presunie na určené nabíjacie miesto. Po zaparkovaní sa o pripojenie k nabíjačke postará robotické rameno.
Takéto riešenie môže byť praktické najmä v lokalitách s vysokými teplotami, kde by vodič nemusel manipulovať s nabíjacím káblom vonku. Ide však o demonštráciu možností automatizácie, nie o bežne dostupnú funkciu všetkých elektromobilov značky BYD.
BYD chce do roku 2027 vybudovať 6000 nabíjacích staníc
Projekt v Abú Zabí nadväzuje na dlhodobú stratégiu BYD označovanú ako Tri zelené sny. Jej základom je výroba čistej energie zo slnka, jej ukladanie do batérií a využívanie v elektrických vozidlách.
Automobilka plánuje do konca roka 2027 vybudovať po celom svete 6000 staníc FLASH Charging. Súčasťou ďalšieho rozvoja má byť aj prepájanie rýchleho nabíjania s obnoviteľnými zdrojmi energie, batériovými úložiskami a automatizovanými technológiami.
Či sa podobné komplexné nabíjacie riešenia vo väčšom rozsahu objavia aj v Európe, zatiaľ automobilka nešpecifikovala.
