Plán Európskej únie postupne ukončiť predaj nových automobilov so spaľovacími motormi po roku 2035 dostáva ďalšiu podobu. Výbor Európskeho parlamentu pre životné prostredie podporil zmiernenie emisných cieľov pre automobilky. Návrh počíta s väčšou flexibilitou, ktorá by mohla umožniť predaj niektorých nových benzínových, naftových a hybridných vozidiel aj po tomto dátume.
Emisný cieľ sa má zmierniť
Podľa súčasnej legislatívy EÚ majú automobilky od roku 2035 dosiahnuť 100-percentné zníženie priemerných emisií CO₂ nových osobných automobilov v porovnaní s referenčným rokom 2021. V praxi to znamená prechod na nové vozidlá s nulovými emisiami CO₂ z výfuku.
Európska komisia už v decembri 2025 navrhla zmiernenie tohto cieľa na 90 %. Najnovší kompromis podporený výborom Európskeho parlamentu však počíta so znížením o 87,5 %. Zvyšných 7,5 percentuálneho bodu by automobilky mohli kompenzovať využívaním nízkoemisnej ocele vyrobenej v Európskej únii.
Nejde teda o jednoduché zrušenie emisných požiadaviek. Automobilky by naďalej museli plniť prísne limity, dostali by však viac možností, ako ich dosiahnuť.
Spaľovacie motory by mohli pokračovať aj po roku 2035
Zmena emisných pravidiel by otvorila priestor na pokračovanie predaja niektorých nových vozidiel so spaľovacími motormi aj po roku 2035. Týkať by sa to mohlo napríklad plug-in hybridov, vozidiel s predlžovačom dojazdu či automobilov využívajúcich vybrané obnoviteľné palivá.
To však neznamená, že automobilky budú môcť bez obmedzení pokračovať v predaji súčasných benzínových a naftových modelov. Rozhodujúce zostanú priemerné emisie celého predávaného vozového parku výrobcu a podmienky na ich kompenzáciu.
Väčšia flexibilita by mohla výrobcom pomôcť reagovať na rozdielne tempo elektrifikácie jednotlivých európskych trhov, náklady na vývoj aj aktuálny dopyt zákazníkov.
Rozhodnutie ešte nie je definitívne
Podpora výboru Európskeho parlamentu predstavuje ďalší krok legislatívneho procesu, nie konečné rozhodnutie. O návrhu má ešte v decembri 2026 hlasovať celý Európsky parlament. Následne bude potrebné dosiahnuť dohodu s Radou EÚ, ktorá zastupuje členské štáty.
Dovtedy zostáva v platnosti súčasná legislatíva s požiadavkou na 100-percentné zníženie flotilových emisií nových osobných automobilov od roku 2035.
Pre motoristov to zatiaľ neznamená žiadnu okamžitú zmenu. Existujúce benzínové a naftové autá nebude potrebné vyradiť z premávky a nové pravidlá sa netýkajú zákazu ich používania. Diskusia sa sústreďuje na podmienky predaja nových vozidiel po roku 2035.
Výsledok rokovaní tak môže výrazne ovplyvniť budúcu ponuku automobiliek. Európsky automobilový priemysel by mohol dostať viac času a technologických možností na znižovanie emisií, konečná podoba pravidiel však zatiaľ nie je známa.
Zdroj: Reuters – Philip Blenkinsop, European lawmakers push to weaken car CO2 emissions targets, 4. novembra 2026. Doplnkový zdroj: Euronews, MEPs deal another blow to Green Deal with softer car emissions targets, 4. novembra 2026.
