Americký výrobca podal patent na manuálnu prevodovku s elektronicky ovládanou spojkou. Vo vozidle s manuálnou prevodovkou tak už nebude potrebný spojkový pedál. Nový systém umožní šoférovi meniť prevodový stupeň iba pohybom radiacej páky.

Na radiacej páke sú dotykové senzory, ktoré zaznamenajú šoférovu ruku a vďaka nim vie systém predpokladať moment preradenia. Preradenie bude hladké, keďže elektronika sa už postará o správny chod spojky a zladenie otáčok motora s rýchlosťou vozidla a zaraďovaným rýchlostným stupňom.

K dispozícii bude aj možnosť rýchleho radenia pri športovej jazde. V tomto prípade dôjde k rozpojeniu spojky už v momente, keď sa šofér dotkne radiacej páky a nie až pri jej pohybe. K rozpojeniu spojky môže dôjsť aj prostredníctvom manuálneho ovládania, stačí stlačiť ovládač na radiacej páke. Ak aj šofér pri stláčaní spraví chybu, motor mu "nezhasne". V takomto prípade totiž preberie kontrolu elektronika.

Nový systém umožní pohodlnejšiu jazdu a platí to aj pri plazení v kolónach. Automatická prevodovka bude podľa nás stále pohodlnejšia a Ford hľadá spôsob, ako udržať pri živote manuálnu prevodovku pre nadšencov. Svoj zmysel môže mať napríklad v športových autách so spaľovacím motorom a objaviť by sa mohla napríklad v novej generácii Mustangu.