Mazda na nedávnom Japan Mobility Show zaujala jedným z najdiskutovanejších konceptov celej výstavy. Mazda Vision X-Coupe okamžite upútala pozornosť svojím emocionálnym dizajnom a kabínou, ktorá pôsobí ako ukážka smerovania značky v najbližších rokoch. Koncept predstavuje ďalší vývoj dizajnového jazyka Kodo – Soul of Motion, no zároveň je technickou demonštráciou toho, ako si Mazda predstavuje budúcnosť mobility s nižšími emisiami.
Plug-in hybrid s rotačným motorom a výkonom 510 koní
Srdcom Vision X-Coupe je plug-in hybridný systém kombinujúci dvojrotorový rotačný turbo motor s elektromotorom a batériou. Sústava poskytuje výkon až 510 PS. V čisto elektrickom režime zvládne vozidlo prejsť 160 km, pričom pri kombinovanom využití spaľovacej jednotky a elektromotora dokáže ponúknuť dojazd až 800 km.
Mazda však nejde iba cestou elektrifikácie. Koncept využíva uhlíkovo neutrálne palivo získané z mikro rias, ktoré v kombinácii s unikátnou technológiou značky na zachytávanie CO₂ dokáže ešte výraznejšie znížiť uhlíkovú stopu počas jazdy.
Mazda Mobile Carbon Capture: zachytávanie CO₂ priamo z výfuku
Jednou z najinovatívnejších technológií, ktoré koncept prezentuje, je Mazda Mobile Carbon Capture. Ide o zariadenie integrované priamo do výfukového systému, ktoré dokáže zachytávať CO₂ z výfukových plynov počas jazdy. Srdcom systému je absorbent vyrobený z pórovitého minerálu zeolit.
Mazda verí, že zachytávanie CO₂ z výfuku je efektívnejšie ako technológie zamerané na filtráciu atmosférického vzduchu, keďže výfukové plyny obsahujú vyššiu koncentráciu oxidu uhličitého. Zachytený CO₂ možno ďalej využiť – napríklad pri podpore rastu plodín alebo pri výrobe špičkových uhlíkových materiálov. Zodpovedá to vízii Mazdy o cirkulárnej spoločnosti do roku 2035.
Testované v pretekárskych podmienkach
Aby Mazda preverila funkčnosť technológie v extrémnych podmienkach, nainštalovala ju do pretekárskeho modelu Mazda Spirit Racing Mazda3 poháňaného biodieslom, ktorý súťaží v japonskej vytrvalostnej sérii Super Taikyu. Počas nedávnych štvorhodinových pretekov na okruhu Fuji dokázal systém po prvýkrát úspešne adsorbovať CO₂ aj v podmienkach vysokého zaťaženia.
Značka plánuje vo vývoji pokračovať aj budúci rok, pričom cieľom je zvýšiť účinnosť zachytávania CO₂ pri reálnej jazde.
Multi-Solution Approach: nie iba elektromobily
Mazda zdôrazňuje, že jej cesta za znižovaním emisií nestojí na jedinom riešení. Paralelne pokračuje vo vývoji mild-hybridov, full-hybridov, plug-in hybridov aj batériových elektromobilov, no zároveň pracuje na zlepšovaní účinnosti spaľovacích motorov, rozvoji uhlíkovo neutrálnych palív a teraz aj na zachytávaní CO₂.
Japonská automobilka sa zaviazala dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2050 a naplniť cieľe EÚ pre roky 2030 a 2035.
