Mercedes-Benz odhalil svetu experimentálne vozidlo ELF, ktoré je navonok nenápadné, no vo vnútri skrýva technológie budúcnosti. ELF slúži ako mobilné laboratórium na testovanie rýchlonabíjania elektromobilov a vývoj nových štandardov pre elektrickú mobilitu.
Vozidlo je vybavené dvomi pokročilými systémami nabíjania – MCS (Megawatt Charging System) a CCS (Combined Charging System) – ktoré pokrývajú široké spektrum použitia od osobných áut až po ťažkú nákladnú dopravu.
MCS – megawattové nabíjanie pre extrémne výkony
Megawatt Charging System (MCS) vznikol pôvodne pre elektrické kamióny, no Mercedes ho v ELF využíva ako testovaciu platformu.
Systém umožňuje dosiahnuť nabíjací výkon v rozsahu megawattov, čím preveruje limity:
• vysokovoltových batérií,
• výkonovej elektroniky,
• nabíjacích káblov a konektorov,
• ako aj tepelnej odolnosti komponentov.
Tento prístup pomáha Mercedesu posúvať hranice efektivity a pripraviť technológie, ktoré umožnia ultra-rýchle nabíjanie budúcich elektromobilov.
CCS – testovanie hraníc sériovej technológie
Combined Charging System (CCS) je štandardom v osobnej elektromobilite. Mercedes ho využíva na testovanie komponentov, ktoré sú blízko sériovej výroby – ako káble, zástrčky, chladenie a riadenie nabíjania.
Vozidlo ELF umožňuje nabíjací výkon až 900 kW, čo znamená, že batéria s kapacitou 100 kWh sa dokáže nabiť za približne 10 minút.
Prototyp rýchlonabíjačky: 1 000 ampérov v spolupráci s Alpitronic
V spolupráci so spoločnosťou Alpitronic vytvoril Mercedes-Benz prototyp vysokovýkonnej nabíjacej stanice pre koncept AMG GT XX.
Tento stojan dokáže prostredníctvom CCS-kábla preniesť až 1 000 ampérov prúdu – dvojnásobok bežných hodnôt.
Kľúčom k tomu je technológia MCS prispôsobená pre osobné vozidlá, ktorá zachováva chladenie kábla a konektora aj pri extrémnych výkonoch.
Získané dáta sa prenášajú do vývoja novej generácie rýchlonabíjačiek pre nabíjacie parky Mercedes-Benz, ktoré umožnia nabíjanie porovnateľné s časom klasického tankovania.
Indukčné nabíjanie: budúcnosť bez káblov
Ďalším experimentom v projekte ELF je indukčné nabíjanie elektromobilov – teda bezkontaktne, bez potreby pripájať kábel.
Energia sa prenáša cez systém integrovaný v podlahe vozidla na princípe magnetickej rezonancie.
Aktuálne dosahuje výkon 11 kW AC, čo zodpovedá typickej domácej nabíjacej stanici (wallboxu).
Tento systém má veľký potenciál pre domáce nabíjanie aj firemné autoparky, pretože ponúka pohodlné, bezpečné a automatické riešenie bez zásahu používateľa.
Mercedes-Benz: smerom k budúcnosti elektromobility
Projekt ELF potvrdzuje, že Mercedes-Benz investuje do inovatívnych riešení rýchlonabíjania elektromobilov a chce zredukovať čas potrebný na nabitie na minimum.
Technológie testované v ELF môžu v budúcnosti priniesť rýchlejšie, efektívnejšie a komfortnejšie nabíjanie – či už prostredníctvom megawattových systémov, nových generácií nabíjačiek, alebo úplne bez káblov.
