Švédska automobilka Polestar pokračuje v tlaku na väčšiu transparentnosť v oblasti klimatického dopadu výroby automobilov. Najnovšie zverejnila kompletnú uhlíkovú stopu svojho štvordverového GT modelu Polestar 5, čím dopĺňa analýzu životného cyklu pre všetky vozidlá vo svojom portfóliu.
Podľa automobilky dosahuje uhlíková stopa modelu Polestar 5 v fáze „cradle-to-gate“ hodnotu 23,8 tCO₂e. Cradle-to-gate ynamená od kolískz po bránu. Ide o emisie, vznikajúce od ťažby surovín cez výrobu materiálov a samotnú produkciu auta až po jeho dodanie zákazníkovi. Nezahŕňajú emisie vznikajúce pri používaní (nabíjaní) vozidla ani zošrotovanie a recyklovanie vozidla na konci životného cyklu.
Čo znamená CO₂e
Skratka CO₂e (CO₂ ekvivalent) označuje súhrn všetkých skleníkových plynov vyjadrený v množstve, ktoré by malo rovnaký otepľovací účinok ako oxid uhličitý. Do výpočtu sa tak okrem CO₂ započítavajú napríklad aj metán alebo oxid dusný, prepočítané na ich ekvivalentný vplyv na klímu.
Kľúčovú úlohu hrá hliník
Jedným z najväčších zdrojov emisií pri výrobe automobilov sú materiály – najmä hliník. Polestar preto zásadne zmenil spôsob jeho získavania pre model Polestar 5.
• 13 % použitého hliníka je recyklovaného
• 83 % pochádza z hutí využívajúcich obnoviteľnú elektrinu
Vďaka tomu sa podľa automobilky podarí znížiť emisie o viac než 14 tCO₂e na jedno vozidlo v porovnaní s konvenčným hliníkom.
„Nemôžete znižovať niečo, čo nemeriate. Zverejňovanie uhlíkovej stopy auta pomáha identifikovať, kde emisie vznikajú – najmä pri materiáloch a výrobe,“ vysvetľuje Fredrika Klarén, šéfka udržateľnosti Polestaru.
Výroba na obnoviteľnej energii
Dôležitú úlohu zohráva aj energia používaná vo výrobe. Závody produkujúce model Polestar 5, ale aj batériové moduly a ďalšie kľúčové komponenty, fungujú na elektrine z obnoviteľných zdrojov, čo ďalej znižuje emisie spojené s výrobou.
Udržateľnejšie materiály aj v interiéri
Automobilka využíva aj nové materiály v interiéri. Kompozity z prírodných vlákien vyvinuté s firmou Bcomp používajú ľanové vlákno ampliTex™, ktoré môže byť až o 40 % ľahšie než bežné plastové kompozity a využíva približne o 50 % menej fosílnych materiálov.
Ďalšie ekologické prvky zahŕňajú:
• koberce z recyklovaného nylonu Econyl vyrobeného z vyradených rybárskych sietí
• textílie z recyklovaného PET
• predný batožinový priestor z monomateriálu PET pre jednoduchšiu recykláciu
Výkon bez kompromisov
Ekologickejší prístup pritom neznamená slabšie parametre. Polestar 5 ponúkne výkon až 650 kW (884 k) a 1 015 Nm krútiaceho momentu. Dojazd má dosahovať 678 km podľa WLTP a vďaka 800-voltovej architektúre dokáže pri 350 kW DC nabíjaní doplniť energiu z 10 na 80 % za približne 22 minút.
