Automobilovým trhom dnes vládnu SUV modely a platí to aj pre Škodu. Za prvých 9 mesiacov predala česká automobilka 99 100 kusov crossoverov Kamiq, 96 600 modelov Karoq a 82 600 modelov Kodiaq. V roku poznačenom pandémiou a čipovou krízou ide o dobré čísla, ale nie najlepšie.
Výrazne lepšie sa totiž predávala Octavia s počtom 159 400 predaných kusov. Octavia má na trhu stále dôležité miesto a zrejme sa to tak skoro nezmení. "Sme zaviazaní k potrebám našich zákazníkov. V budúcnosti sa vždy budeme snažiť nájsť tvary a karosérie, ktoré naši zákazníci očakávajú. Myslím si, že budeme pokračovať s modelmi Octavia a Superb. Stále vidíme potrebu týchto áut, preto budú ešte nejaký čas pokračovať," povedal pre Autocar Martin Jahn, šéf predaja a marketingu.
Elektromobil s novým menom?
V budúcnosti bude kvôli prísnejším emisným normám nevyhnutný príchod elektrických verzií obľúbených modelov. "Budeme sa snažiť priniesť auto podobné Octavii, auto s podobným účelom: pre ľudí, ktorí sú trochu konzervatívnejší, nechcú SUV, alebo pre firemné flotily, ktoré nechcú mať SUV, ale iné tvary karosérie," vysvetlil Jahn.
Výraz auto podobné Octavii znamená, že elektrická verzia nedostane názov Octavia a od existujúcich modelov so spaľovacím motorom sa odlíši. Dočkať by sme sa mohli aj súrodenca elektrického Volkswagenu Aero-B, ktorý sa dostane na trh niekedy v roku 2023. Veľkosťou pripomína Passat resp. Superb a vychádza z konceptu ID. Vizzion. Očakávať môžeme aj zachovanie kombi verzií.
Škoda zachová aj Kombi
"Tvar kombi bol pre Škodu veľmi úspešný a tento tvar Škodu svojím spôsobom definuje. Toto je spôsob, akým sa budeme pozerať na nové elektrické autá. Podobne ako dnes to bude prevažne SUV, ale budú existovať aj iné tvary," vysvetlil Jahn.
Ešte pred prípadným príchodom elektrických ekvivalentov k Octavii či Superbu dostanú prednosť elektrické crossovery. Najbližším prírastkom bude crossover o niečo menší v porovnaní so Škodou Enyaq iV a okolo roku 2025 by malo nasledovať aj malé mestské vozidlo, súrodenec chystaného Volkswagenu ID. 2.
