Priemerné emisie CO2 nových osobných áut, predaných v Európe v minulom roku, klesli o 12 % na 106,7 g/km v porovnaní s rokom 2019. Hodnoty emisií sú udávané na základe staršej normy NEDC, v skutočnosti sú vyššie, ale pre porovnanie medziročných trendov to stačí. Štatistiky tradične zverejnila spoločnosť JATO Dynamics.

Priemerné emisie CO2 nových áut predaných v Európe v jednnotlivých rokoch. 

Za poklesom emisií nových áut je najmä nárast predaja elektromobilov a plug in hybridov. V roku 2019 sa ich predalo 466 000 a ich podiel na trhu dosiahol 3,1 %, v roku 2020 predaje stúpli na 1,21 milióna a trhový podiel vzrástol na 10,6 %. K tomu treba pripočítať pokles predaja tradičných áut so spaľovacím motorom z dôvodu pandémie zo 14,7 milióna v roku 2019 na 8,6 milióna v roku 2020.

Spomedzi automobiliek dosiahla v Európe pri pohľade na priemerné emisie nových áut najlepší výsledok Toyota s priemernými emisiami 97,5, tesne ju nasledoval koncern PSA. Naopak, najhoršie s výsledkom 155,3 dopadlo spomedzi veľkých automobiliek Subaru. Pri pohľade na emisie podľa krajín najlepšie dopadlo Holandsko, Dánsko, Portugalsko, Švédsko, Francúzsko a Fínsko, ktoré sa dostali pod hranicu 100 g/km. Na opačnej strane rebríčka ako vôbec najhoršia krajina spomedzi 21 sledovaných je Slovensko (119,2 g/km) pred Českom (118,8 g/km) a Poľskom (118,3 g/km).