Automobilový koncern Stellantis, štvrtý najväčší výrobca automobilov na svete a vlastník značiek ako Fiat, Peugeot, Citroën či Opel, sa rozhodol pre nečakaný krok. Po niekoľkých rokoch posunu smerom na elektrické vozidlá značka opäť zavádza dieselové verzie viacerých modelov pre európsky trh. Tento krok je reakciou na pomalší rast predaja elektromobilov a menší než očakávaný dopyt zo strany zákazníkov.
Prečo Stellantis mení kurz?
Stellantis už od konca roku 2025 postupne oživuje dieselové varianty najmenej siedmich osobných áut a úžitkových vanov. Patrí medzi ne napríklad Opel Astra, Citroën Berlingo, Peugeot Rifter či ďalšie modely, ktorých dieselové verzie sa vracajú do ponuky po ich predchádzajúcom stiahnutí.
Dôvodom zmeny je predovšetkým slabší dopyt po elektromobiloch, ktoré stále nezískali takú pozíciu na trhu, akú očakávali výrobcovia. V roku 2025 tvorili elektromobily v Európe približne 19,5 % novoregistrovaných vozidiel, zatiaľ čo dieselové autá ešte stále dosahovali okolo 7,7 % podielu – hoci to predstavuje výrazný pokles oproti minulosti, keď diesel suverénne vládol trhu.
Strategický posun v kontexte trhu
Pád záujmu o dieselové vozidlá v Európe prišiel predovšetkým po emisnom škandále z roku 2015, ktorý výrazne poškodil ich reputáciu. Napriek tomu Stellantis vidí v dieselových motoroch konkurenčnú výhodu, hlavne tam, kde elektromobily ešte nedokážu plnohodnotne konkurovať – napríklad pri dlhších trasách, vysokom nájazde či ťažšej záťaži.
Tento krok prichádza v čase, keď sa mierne uvoľňujú emisné ciele v Európe a dokonca aj v USA, kde nová administratíva zrušila niektoré prísnejšie normy pre výfukové plyny. To automobilkám dáva viac priestoru pre využitie tradičných palivových motorov.
Predchádzajúce ciele vs. realita trhu
Stellantis pôvodne plánoval, že do roku 2030 budú 100 % jeho predaja v Európe tvoriť elektrické autá a v USA až polovica. Tento cieľ sa však ukazuje ako nedosiahnuteľný – realita predaja a preferencie zákazníkov sú odlišné od očakávaní a spoločnosť sa musela prispôsobiť.
Okrem oživených dieselových modelov Stellantis plánuje aj pokračovanie výroby niektorých väčších dieselových SUV a sedanov, ako sú napríklad DS7, Alfa Romeo Tonale, Stelvio či Giulia, ktoré zostávajú v ponuke kvôli trvalému záujmu zákazníkov.
Čo to znamená pre európsky trh SUV a úžitkových áut
Pre segment SUV a úžitkových áut môže tento krok znamenať návrat pozornosti k dieselovým alternatívam, hlavne pre zákazníkov, ktorí potrebujú robustnejšie, výkonnejšie a cenovo dostupnejšie riešenia než sú niektoré drahé elektromobily. Diesel môže opäť zaujať v oblastiach, kde je infraštruktúra nabíjania slabšia alebo kde sú vysoké prevádzkové náklady pre EV nevýhodné.
Zdroj: Reuters
