Ešte v roku 2022 Stellantis ohlásil veľký krok – do výroby chcel priniesť lidar Scala 3 a riadenie Level 3, ktoré by vodičovi umožnilo zložiť ruky z volantu a odvrátiť pohľad z cesty za presne stanovených podmienok. Vo februári 2025 s menším meškaním Stellantis tvrdil, že systém je pripravený a čaká len na schválenie úradov.

Prekážkou je dopyt

Dnes je však situácia iná. „Vo februári 2025 bola predstavená technológia L3, po ktorej je v súčasnosti obmedzený dopyt na trhu, takže ešte nebola uvedená, ale technológia je k dispozícii a pripravená na nasadenie,“ uviedol hovorca Stellantisu pre Reuters.

Inými slovami – zákazníci zatiaľ autonómne riadenie Level 3 nechcú. A dôvod je jednoduchý: cena. Pri prémiovom Mercedese Triedy S dokáže automobilka predávať drahý systém bez problémov, no pri bežnom Citroëne alebo Opli by cena odradila väčšinu kupujúcich.

AutoDrive možno nikdy neuvidíme

Podľa troch zdrojov Reuters je celý program dokonca zastavený a AutoDrive sa zrejme nedostane do sériovej výroby vôbec.

Zdroj: Reuters