Volkswagen Group, jeho spoločnosť PowerCo a čínsky výrobca batérií Gotion High-tech rozširujú strategickú spoluprácu. Jej súčasťou má byť aj spoločná priemyselná výroba batériových článkov s technológiou LFP a katódových aktívnych materiálov. Dôležitú úlohu v plánovanej európskej batériovej sieti budú mať Šurany na Slovensku.
Partneri sa dohodli na vytvorení troch spoločných podnikov v Šuranoch, španielskej Valencii a marockom Kenitre. Cieľom je vybudovať regionálny dodávateľský reťazec pre batérie v Európe a zároveň zvýšiť bezpečnosť dodávok surovín a komponentov.
Pre Slovensko je najdôležitejšia dohoda týkajúca sa závodu v Šuranoch. Ten má byť prevedený do spoločného podniku, v ktorom bude mať Gotion 51-percentný podiel a zostane väčšinovým vlastníkom. PowerCo získa 49-percentný podiel.
Šurany sa majú zamerať na LFP články
Spoločný podnik v Šuranoch sa má zamerať na výrobu LFP batériových článkov pre elektromobily aj stacionárne systémy na ukladanie energie (ESS). Práve technológia LFP má podľa Volkswagenu v najbližších rokoch výrazne posilniť svoje postavenie na európskom trhu.
LFP, teda lítium-železo-fosfátové batérie, ponúkajú v porovnaní s niektorými inými chemickými zloženiami nižšie výrobné náklady, dlhú životnosť a vysokú odolnosť. Preto sa hodia najmä pre cenovo dostupnejšie elektromobily a ďalšie aplikácie, pri ktorých nie je prioritou maximálna energetická hustota.
Podľa prognóz citovaných Volkswagenom by sa podiel LFP batérií na európskom trhu mohol zvýšiť z približne 10 percent v súčasnosti na 40 až 60 percent do roku 2030. Európa pritom zatiaľ nemá významnú výrobnú kapacitu LFP článkov.
Práve tu chce nová spolupráca Volkswagenu, PowerCo a Gotion situáciu zmeniť.
Čo bude s projektom v Šuranoch
Závod Gotion v Šuranoch sa podľa novej dohody stane súčasťou spoločného podniku. PowerCo do podniku na Slovensku a do spoločného projektu v Maroku plánuje do roku 2030 vložiť približne 470 miliónov eur. Za túto investíciu má získať 49-percentné podiely v oboch podnikoch.
V prípade Šurian však zostáva väčšinovým vlastníkom Gotion. Obe spoločnosti budú spoločný podnik riadiť spoločne.
Pre slovenský projekt je významné aj to, že nepôjde iba o výrobu článkov pre elektromobily. Partneri počítajú aj s výrobou pre systémy na ukladanie energie, čo rozširuje potenciálne využitie produkcie závodu.
Dohoda zároveň znamená, že Šurany nebudú fungovať izolovane. Majú byť súčasťou širšieho európskeho výrobného reťazca, ktorý bude prepájať výrobu článkov, katódových materiálov aj ich dodávky pre automobilový priemysel a energetiku.
Valencia má byť európskym centrom LFP
Druhým kľúčovým miestom bude španielska Valencia, kde PowerCo buduje veľký závod na výrobu batérií. Ten má byť prevedený do spoločného podniku, v ktorom bude mať PowerCo 51-percentný podiel a Gotion 49 percent.
Cieľom je postupne vytvoriť z Valencie európske centrum výroby batériových článkov typu Unified Cell s technológiou LFP.
Gotion má podľa dohody investovať približne 1,1 miliardy eur na získanie svojho 49-percentného podielu vo valencijskom spoločnom podniku. Plánované investície a vytváranie pracovných miest vo Valencii majú zostať v súlade s pôvodne oznámenými plánmi.
V Maroku vznikne výroba katódového materiálu
Tretia časť spolupráce sa týka marockého Kenitru. Tam má spoločný podnik vybudovať nový závod na výrobu katódového materiálu pre LFP batérie.
Jeho úlohou bude diverzifikovať zdroje dodávok kľúčových materiálov a posilniť regionálny dodávateľský reťazec. Aj v tomto prípade bude mať Gotion 51-percentný podiel, zatiaľ čo PowerCo získa 49 percent.
Tri lokality tak majú pokrývať rôzne časti jedného výrobného reťazca: Valencia výrobu LFP článkov, Šurany výrobu LFP článkov pre elektromobily a energetické úložiská a Kenitra výrobu katódového materiálu.
Volkswagen znižuje podiel v Gotion
S rozšírením spolupráce súvisí aj zmena vlastníckej štruktúry Volkswagenu v spoločnosti Gotion. Volkswagen Group prostredníctvom svojej dcérskej spoločnosti Volkswagen (China) Investment Co. uzavrel definitívne dohody o predaji 5,3-percentného podielu v Gotion.
Volkswagen však zostane významným strategickým investorom v Gotion. Podľa spoločnosti sa zároveň neznížia hlasovacie práva, ktoré Volkswagen v Gotion uplatňuje, keďže už predtým sa dohodol, že pri časti svojho podielu nebude hlasovacie práva využívať.
Transakcia podlieha potrebným regulačným schváleniam. Rovnako aj dohoda o troch spoločných podnikoch ešte musí splniť regulačné podmienky a schváliť ju musia akcionári Gotion.
Šurany dostávajú v európskej stratégii Volkswagenu dôležité miesto
Nová dohoda posúva projekt v Šuranoch do širšieho kontextu európskej batériovej stratégie Volkswagenu. Nejde už iba o samostatný závod spoločnosti Gotion, ale o súčasť siete, v ktorej sa majú prepájať výroba článkov, materiálov a ich odber v rámci Európy.
Thomas Schmall, člen predstavenstva Volkswagen Group pre technológie a predseda dozornej rady PowerCo, označil rozšírenie spolupráce s Gotion za významný krok pri budovaní európskeho batériového priemyslu. Podľa neho chce Volkswagen pokrývať celý hodnotový reťazec batérií od vývoja a katódových materiálov až po výrobu článkov.
Pre Slovensko je pritom najdôležitejšou časťou dohody práve výroba LFP článkov v Šuranoch. Ak sa plánovaný model spoločného podniku zrealizuje, slovenský závod sa zaradí do európskej výrobnej siete, ktorá má reagovať na očakávaný rast dopytu po cenovo dostupnejších LFP batériách.
Projekt zároveň ukazuje, že význam Slovenska v európskom automobilovom priemysle sa môže v nasledujúcich rokoch rozšíriť aj za hranice klasickej výroby vozidiel a komponentov. Batériová výroba sa stáva jednou z kľúčových častí automobilového priemyslu a Šurany majú byť jedným z miest, kde sa tento prechod bude odohrávať priamo na Slovensku.
Zdroj: Volkswagen Group / PowerCo / Gotion High-tech.
