Nová americká značka skupiny Volkswagen sa posúva bližšie k sériovej výrobe. V závode v Blythewoode už prebieha zváranie, lakovanie a montáž prvých validačných vozidiel. Prvými modelmi budú terénne SUV Scout Traveler a pickup Scout Terra.
Skupina Volkswagen pokračuje v budovaní novej automobilovej značky Scout Motors, ktorá sa zameria na robustné SUV a pickupy pre americký trh. Spoločnosť 12. novembra 2026 oznámila, že v novom výrobnom centre v meste Blythewood v Južnej Karolíne začala vyrábať prvé validačné vozidlá. Nejde ešte o sériovú produkciu, ale o dôležitú fázu overovania konštrukcie automobilov, výrobných postupov a pripravenosti dodávateľských dielov.
Závod sa začína meniť z rozostavanej fabriky na funkčné výrobné centrum. Väčšina výrobného zariadenia je už nainštalovaná a pracovníci postupne preverujú jeho fungovanie. Validačné vozidlá majú pomôcť odhaliť prípadné nedostatky ešte pred začiatkom predvýrobnej a následne sériovej produkcie.
Nová továreň za viac ako dve miliardy dolárov
Scout Motors investuje do výrobného centra v Južnej Karolíne viac ako 2 miliardy dolárov. Závod má po dokončení vytvoriť viac ako 4 000 pracovných miest. Ďalšou súčasťou projektu je dodávateľský park, ktorého výstavbu spoločnosť oznámila v roku 2025. Investícia vo výške 300 miliónov dolárov má podporiť približne 1 000 pracovných miest u dodávateľov a prilákať ďalšie investície v hodnote 368 miliónov dolárov.
Vo výrobnom centre sa využíva kombinácia automatizácie a manuálnej práce. V karosárni sa približne 160 jednotlivých dielov spája do kompletnej karosérie. Pri tejto činnosti pomáha viac ako 750 robotov a na každej karosérii vzniká približne 5 000 zvarových bodov.
Kvalitu zvarov a presnosť rozmerov kontrolujú systémy podporované umelou inteligenciou a pokročilé meracie zariadenia. Vybrané karosérie absolvujú tisíce meraní, ktorými sa overuje ich súlad s konštrukčnými požiadavkami.
Po karosárni nasleduje lakovňa a montážna hala. Automobilka uvádza, že lakovňa je elektrifikovaná a pri jej návrhu sa počítalo aj so znižovaním emisií oxidu uhličitého.
Scout Traveler a Scout Terra: dva modely s terénnymi ambíciami
Scout Motors predstavilo prvé dva modely v roku 2024. Obe vozidlá nadväzujú na hranaté tvary historických modelov Scout, ale využívajú modernú elektrickú techniku a konštrukciu určenú aj na jazdu mimo spevnených ciest.
Scout Traveler je päťdverové SUV určené na rodinné cestovanie aj náročnejší terén. Ponúkne pohon všetkých štyroch kolies, uzávierky predného a zadného diferenciálu a konštrukciu s rámovým podvozkom. V kabíne sa počíta s priestorom až pre šesť cestujúcich. Zaujímavosťou je aj možnosť výberu odnímateľnej strešnej časti Cabana Top.
Scout Terra je pickup s dvojitou kabínou a otvorenou ložnou plochou. Využíva rovnaký základ techniky ako Traveler, ale má dlhší rázvor a je orientovaný predovšetkým na pracovné využitie, prepravu nákladu a ťahanie prívesov.
Automobilka zatiaľ uvádza predpokladanú maximálnu ťažnú kapacitu viac ako 3 175 kg pre Traveler a viac ako 4 535 kg pre Terra. Užitočné zaťaženie má pri oboch modeloch dosahovať približne 907 kg. Ide však o predbežné údaje, ktoré sa môžu pri sériových vozidlách zmeniť.
Elektrický pohon aj verzia s predlžovačom dojazdu
Oba modely majú byť dostupné v dvoch elektrifikovaných vyhotoveniach. Základom bude čisto elektrický pohon s predpokladaným dojazdom do 563 km podľa odhadu výrobcu.
Zaujímavejšou alternatívou je verzia s predlžovačom dojazdu označovaným ako Harvester. V tomto prípade bude automobil poháňaný elektromotormi, zatiaľ čo benzínový spaľovací motor bude fungovať ako generátor elektrickej energie na dobíjanie trakčnej batérie. Nebude teda priamo poháňať kolesá.
Scout pri tejto konfigurácii predbežne počíta s kombinovaným dojazdom viac ako 804 km. Takéto riešenie má osloviť zákazníkov, ktorí potrebujú elektrický pohon, ale nechcú byť pri dlhých cestách a jazde mimo miest odkázaní výhradne na nabíjaciu infraštruktúru.
Značka s americkou históriou
Názov Scout nie je v automobilovom svete nový. Pôvodné vozidlá International Harvester Scout sa vyrábali v rokoch 1961 až 1980. Išlo o úžitkové terénne automobily, ktoré dokázali poslúžiť pri práci, ale aj pri rodinnom cestovaní a rekreačných aktivitách.
Volkswagen sa rozhodol túto značku oživiť a vytvoriť z nej samostatne profilovanú americkú automobilovú spoločnosť. Scout Motors tak nie je ďalšou európskou modelovou radou Volkswagenu, ale projektom zameraným na špecifické požiadavky amerických zákazníkov. Dôraz kladie na robustnú konštrukciu, terénne schopnosti a elektrifikáciu.
Zákazníci si ešte počkajú do roku 2028
Výroba prvých validačných vozidiel v Južnej Karolíne je dôležitým krokom, ale do začiatku dodávok zákazníkom zostáva ešte niekoľko etáp. Scout Motors plánuje pokračovať v overovaní výrobných procesov počas roka 2027 a následne prejsť k predvýrobným vozidlám.
Dodávky prvých automobilov zákazníkom spoločnosť očakáva v roku 2028. Predpokladaná štartovacia cena oboch modelov má byť pod hranicou 60 000 dolárov, konečné ceny a technické parametre však automobilka zatiaľ nepotvrdila.
Oživenie značky Scout je pre Volkswagen významným projektom, ktorým chce posilniť svoju pozíciu na americkom trhu. Úspech však bude závisieť nielen od nostalgie za pôvodnými modelmi, ale predovšetkým od výslednej ceny, spoľahlivosti a schopností nových vozidiel v každodennej prevádzke.
