Autá s LPG (skvapalnený ropný plyn) sú obľúbené najmä pre nižšie náklady na palivo a čistejšiu prevádzku. Moderné LPG systémy sú spoľahlivé a často priamo montované výrobcom. Napriek tomu sa vodičom odporúča občas jazdiť aj na benzín, aj keď auto väčšinu času funguje na plyn. Prečo je to tak?
1. Benzínový systém potrebuje „život“
Aj LPG auto má plnohodnotný benzínový palivový systém – čerpadlo, vstrekovače, hadice a palivový filter.
Ak sa benzín dlhodobo nepoužíva, môže:
• v nádrži starnúť a strácať vlastnosti,
• spôsobovať zanášanie vstrekovačov,
• viesť k problémom pri studenom štarte alebo pri automatickom prepnutí na benzín.
Občasná jazda na benzín zabezpečí, že celý systém zostane funkčný a čistý.
2. Ochrana ventilov a hlavy motora
LPG horí čistejšie a pri vyššej teplote ako benzín.
Aj keď sú moderné motory (napr. továrenské LPG) na to konštrukčne pripravené, benzín:
• obsahuje prísady s čistiacim a mierne mazacím účinkom,
• pomáha chrániť ventily a sedlá ventilov,
• znižuje riziko ich nadmerného opotrebenia pri dlhodobej jazde len na plyn.
3. Lepšia kondícia katalyzátora a lambda sondy
Jazda výhradne na LPG môže pri krátkych trasách viesť k tomu, že:
• motor a výfuk sa nedostatočne zahrejú,
• v systéme sa hromadí kondenzácia a zvyšky spalín.
Benzínová jazda pri dlhšej trase pomáha:
• správne zahriať katalyzátor,
• udržať lambda sondu v optimálnom režime,
• „prepáliť“ usadeniny vo výfuku.
4. Prevencia problémov pri štarte
Väčšina LPG áut:
• štartuje vždy na benzín,
• prepína na LPG až po zahriatí motora.
Ak sa benzín takmer nepoužíva, môže sa stať, že:
• štarty budú horšie,
• motor bude po štarte kolísať,
prepínanie medzi palivami nebude plynulé.
Ako často jazdiť na benzín?
Nejde o presné pravidlo, ale osvedčené odporúčania sú:
• raz za 500 – 1000 km, alebo
• raz za mesiac, ak jazdíš málo,
• ideálne 20 – 50 km v kuse na benzín, nie len pár minút.
Dôležité je aj nenechávať benzín v nádrži starý viac než 6–12 mesiacov.
Platí to aj pre moderné LPG autá?
Áno. Aj keď napríklad továrenské LPG systémy (Dacia, Renault, Škoda) sú veľmi dobre optimalizované:
• občasná jazda na benzín nie je povinná,
• ale je lacná prevencia, ktorá môže predĺžiť životnosť motora aj palivového systému.
Záver
LPG je výborná voľba pre úsporné a ekologickejšie jazdenie. Benzín však netreba úplne ignorovať.
Občasná jazda na benzín:
• udržiava techniku v kondícii,
• znižuje riziko porúch,
• stojí len pár eur ročne navyše.
Výsledok? Spoľahlivejšie auto a pokojnejší vodič.
