Slovenská legálna metrológia predstavila zariadenie, aké nemá vo svete obdobu. Na prvý pohľad vyzerá ako obyčajný Citroën Jumper. No pod nenápadnou karosériou sa skrýva technicky prepracovaný systém, ktorý dokáže rýchlo, presne a takmer úplne automatizovane overovať presnosť výdajných stojanov na čerpacích staniciach. Tento unikát dostal neoficiálne meno „MegaJumper“.
Od bežnej dodávky k high-tech meraciemu autu
Video z Garáž TV divákov najskôr pobaví kontrastom dvoch áut – výkonného Porsche 911 a dodávky. No skutočná pointa prichádza až po otvorení zadných dverí Citroënu Jumper, kde sa odhalí technika, ktorá bežne zostáva ukrytá pred zrakom vodičov.
Slovenská legálna metrológia totiž používa na kontrolu výdajných stojanov špeciálne vybudované autá označované ako PHM vozidlá. Na Slovensku ich je päť a každé je nabité meracou technikou, ktorá umožňuje overovanie určených meradiel – teda stojanov, z ktorých tankujeme palivo.
Ako prebieha kontrola, keď tankujete?
Zákon na Slovensku ukladá prevádzkovateľom povinnosť dať každé dva roky stojany overiť. Kontrolór vezme tankovaciu pištoľ, vloží ju do etalónovej nádoby v Jumperi a natankuje presne určený objem. Ten porovná s údajom na displeji stojana.
Toto je jediný krok, ktorý stále musí urobiť človek. Všetko ostatné je už automatizované:
• riadenie ventilov,
• čerpanie paliva,
• elektronické meranie objemu,
• vyhodnocovanie výsledkov,
• evidovanie údajov v systéme.
A práve táto miera automatizácie robí zo slovenského riešenia svetový unikát. Inde vo svete sa používajú len klasické kovové odmerné nádoby bez ďalšej techniky.
MegaJumper ako mobilné laboratórium
Vnútro Jumpera je preplnené presnými hliníkovými nádobami, zásobníkmi na palivo, pneumatickými ventilmi, čerpadlami aj centrálnym počítačom. Celý systém je napájaný batériami v kabíne, ktoré umožnia pracovať 2–3 dni bez nutnosti dobíjania.
Ak zlyhá elektronika či čerpadlá, vozidlo má záložný samospádový systém, ktorý dokáže palivo vrátiť späť do nádrže pumpy bez použitia elektriky. Keďže palivo si „požičiavajú“ len na kontrolu, metrológovia ho nikdy nesmú odviezť – musí sa vrátiť späť.
Vďaka systému hadíc a rúr môžu v teréne otestovať nielen benzín a naftu, ale aj ďalšie kvapaliny na pumpách – napríklad AdBlue či ostrekovače.
Slovensko ide ďalej: QR kódy na stojanoch
Na výdajných stojanoch si môžete všimnúť malé nálepky s QR kódom. To je ďalšia vrstva kontroly, ktorú Slovensko zaviedlo.
Po načítaní kódu sa zákazník dostane na server, kde vidí:
• či je pištoľ v platnej lehote overenia,
• aký má typ a sériové číslo,
• dátum poslednej kontroly,
• platnosť meradla,
• aj adresu, kde bolo meradlo schválené.
Ak by niekto presunul stojan bez povolenia, zákazník si to vie okamžite overiť a môže podať podnet Slovenskému metrologickému inšpektorátu.
Čo robiť, keď mám pocit, že stojan „klame“?
Metrológovia sami chodiť po pumpách nemôžu – meranie vykonávajú iba na objednávku prevádzkovateľa alebo inšpektorátu. No spotrebiteľ má právo:
kontaktovať Slovenský metrologický inšpektorát,
ak má podozrenie, že meradlo je:
• po dobe platného overenia,
• alebo meria nesprávne.
Inšpektori môžu na miesto prísť a vykonať nezávislú kontrolu.
Slovenská inovácia, ktorá reálne chráni vodičov
MegaJumper je dôkazom, že aj v malej krajine môžu vzniknúť riešenia, ktoré predbehnú svet. Slovensko nevynašlo odmerné nádoby – tie používajú všetci. No dokázalo ich povýšiť na úplne novú úroveň: rýchlejšiu, presnejšiu a eliminujúcu ľudské chyby.
Výsledkom je väčšia transparentnosť a lepšia ochrana spotrebiteľov pri tankovaní. A vodič si tak môže byť istejší, že palivo, za ktoré zaplatil, aj skutočne dostal.
