Možno ich nevidíš každý deň, no bez filtrov by auto dlho nevydržalo. Starajú sa o čisté palivo, vzduch pre motor aj pre teba v kabíne. A potom je tu olejový filter – nenápadný, ale kľúčový strážca motora. Ako zistíš, že je čas na výmenu?

Palivový filter – keď tankuješ, nie vždy je to čisté

Palivový filter má za úlohu zastaviť všetko, čo sa môže v palive objaviť – hrdzu, nečistoty, usadeniny a dokonca aj vodu. Vďaka nemu sa k motoru dostáva len čisté palivo.

Presný interval výmeny tu síce nenájdeš, no platí jedno pravidlo: čím častejšie jazdíš „na výpary“, tým skôr filter odíde. Na dne nádrže sa totiž hromadí bordel, ktorý pri jazde na rezerve putuje priamo do filtra.

Vzduchový filter – pľúca motora

Predstav si, že motor dýcha. Aby fungoval, potrebuje čistý vzduch. A o ten sa stará vzduchový filter. Ak je zanesený, motor má málo vzduchu, viac „žerie“ a stráca výkon.

Odporúča sa meniť ho približne každých 30 000 km, ale oplatí sa ho z času na čas pozrieť. Ak je špinavý alebo natrhnutý, netreba čakať – nečistoty by mohli skončiť rovno v motore.

Kabínový filter – tvoj osobný čistič vzduchu

Kabínový (alebo peľový) filter poznajú najmä alergici. Zachytáva peľ, prach a všetko, čo by inak skončilo v tvojich pľúcach.

Výmena sa odporúča každých 15 000 km alebo raz ročne. Ak sa ti v aute začnú rýchlo zahmlievať okná, cítiš nepríjemný zápach alebo ti fúka slabší vzduch, je to jasný znak, že filter si už svoje odžil.

Olejový filter – malý strážca motora

Pri každej jazde sa v motore tvoria drobné kovové čiastočky a nečistoty. Olejový filter ich zachytáva, aby sa nedostali späť do obehu a nepoškodili motor.

Tu je pravidlo jednoduché – olejový filter sa mení vždy spolu s motorovým olejom. Ak by si to nespravil, nový olej by sa okamžite znehodnotil. Niektoré filtre majú poistku, ktorá pustí olej ďalej, keď sa filter upchá – no to už znamená, že motor zostáva nechránený.

Zhrnutie

• Palivový filter – meníš podľa potreby, pozor na jazdu na rezerve. varovné príznaky: ťažší štart, trhanie motora)

• Vzduchový filter – cca každých 30 000 km. (varovné príznaky: vyššia spotreba, slabší výkon)

• Kabínový filter – cca každých 15 000 km alebo raz ročne. (varovné príznaky: zápach v kabíne, zahmlievanie okien, slabý prietok vzduchu)

• Olejový filter – vždy spolu s olejom. (varovné príznaky: zväčša nepostrehnuteľné, rieši sa preventívne pri výmene oleja)

Článok vznikol v spolupráci s Gafa Auto.