Nová generácia modelov značky BMW prichádza s veľkými sľubmi. Nová platforma Neue Klasse má priniesť revolúciu v technológiách, efektivite aj digitálnom svete. Podľa kolegov z Garáž TV sa však podarilo ešte niečo dôležitejšie – zachovať charakter BMW aj v elektromobile.

Vo videu s testom modelu BMW iX3 50 xDrive zaznieva, že práve toto auto pôsobí ako dokonalé spojenie tradičného DNA značky a budúcnosti. A to nie je pri elektromobiloch vôbec samozrejmosť.

Elektrické BMW, ktoré stále vie jazdiť „po bavorácky“

Testovaná verzia iX3 50 xDrive ponúka výkon 345 kW (469 koní) a krútiaci moment 645 Nm. Zadný elektromotor má výkon 240 kW, predný 123 kW, pričom systém pohonu všetkých kolies pracuje mimoriadne presne a prirodzene.

Aj napriek hmotnosti približne 2,3 tony pôsobí nové iX3 podľa Garáž TV veľmi agilne. Redaktora prekvapila najmä minimálna nedotáčavosť, presnosť riadenia a schopnosť podvozka zvládať obrovský výkon bez nepríjemných reakcií typických pre niektoré výkonné elektromobily.

Podľa jeho slov je cítiť, že BMW chcelo zachovať radosť z jazdy aj v elektrickej ére. Auto vraj dovolí vodičovi viac slobody, pričom elektronika pracuje nenápadne a inteligentne.

Nová platforma a modernejšia batéria

BMW pri novej generácii vsádza na úplne novú platformu. Významnou novinkou sú aj modernejšie cylindrické batériové články s vyššou energetickou hustotou. V praxi to znamená približne o 20 % viac energie pri podobnej hmotnosti batérie.

To sa podpisuje nielen pod lepší dojazd, ale aj pod rýchlejšie nabíjanie. Pri teste sa iX3 podarilo nabiť výkonom až 391 kW, pričom približne 500 kilometrov dojazdu pribudlo za asi 25 minút.

Asistenčné systémy, ktoré neotravujú

Veľkým prekvapením boli podľa testu aj asistenčné systémy. BMW vraj našlo ideálny kompromis medzi bezpečnosťou a prirodzeným ovládaním.

Asistované riadenie funguje jemne, nenásilne a vodiča zbytočne neobťažuje. Auto pracuje s prediktívnym prispôsobovaním rýchlosti, kvalitným sledovaním jazdných pruhov a inteligentnou kamerou sledujúcou pozornosť vodiča.

Práve v tejto oblasti označila Garáž TV nové iX3 za jedno z najlepších áut, aké doteraz šoférovali.

Komfort má aj slabšie stránky

Nie všetko však bolo bez výhrad. Kritika smerovala najmä na vysúvacie kľučky s mikrospínačmi, slabšiu masážnu funkciu sedadiel či tvrdšie reakcie podvozka na drobných nerovnostiach v meste.

Na väčších nerovnostiach však podvozok funguje veľmi dobre a pri svižnej jazde pôsobí auto mimoriadne stabilne.

Spotreba a dojazd

Počas testu dosiahlo BMW iX3 50 xDrive tieto hodnoty spotreby:

• mesto: 16,6 kWh/100 km

• okresné cesty: 19,2 kWh/100 km

• diaľnica: 23,9 kWh/100 km

• kombinovaný priemer: približne 20 kWh/100 km

Batéria s využiteľnou kapacitou okolo 100 kWh tak v praxi umožňuje približne 500 kilometrov reálneho dojazdu.

Cena nového BMW iX3

Základná verzia iX3 40 s pohonom zadných kolies a výkonom 235 kW štartuje približne od 61 850 eur. Testované dvojmotorové BMW iX3 50 xDrive začína na úrovni okolo 68 900 eur, pričom bohato vybavený kus sa môže dostať výrazne vyššie.

VIDEO: Garáž TV – BMW iX3 50 xDrive TEST