Vašo z Garáž TV si splnil jeden zo svojich automobilových snov. Do jeho zbierky pribudlo prvé Citroën Berlingo v krásnom originálnom stave. Práve tento model si tento rok pripomína 30 rokov od svojho predstavenia.
Keď Citroën v roku 1996 predstavil prvú generáciu Berlinga, málokto tušil, ako výrazne zmení svet malých úžitkových áut. Dnes je Berlingo etablovaným modelom, no pred tromi desaťročiami išlo o pomerne odvážnu myšlienku – spojiť pracovné vozidlo s autom vhodným pre rodinu.
Práve prvé Berlingo si teraz pripomínajú aj kolegovia z Garáž TV. Vašo sa po rokoch hľadania dostal k mimoriadne zachovalému exempláru prvej série. Auto zostalo v originálnom stave, má pôvodné evidenčné číslo, servisnú knižku a dokonca aj pôvodnú faktúru. Za červené Berlingo s benzínovým motorom 1.4 zaplatil prvý majiteľ v máji 1998 sumu 397 348 slovenských korún.
Nie iba dodávka s plechovou nadstavbou
Pred Berlingom bolo bežné, že malé úžitkové vozidlá vznikali prestavbou osobných áut. Typickým príkladom bol aj Citroën C15, odvodený od modelu Visa. Berlingo však vzniklo od začiatku ako multifunkčné vozidlo.
Jeho filozofia bola jednoduchá: cez týždeň mohlo slúžiť ako pracovné auto a cez víkend ako rodinné vozidlo. Zo zadnej časti stačilo vybrať sedadlá a vznikol priestor na prepravu nákladu. Pre živnostníkov a malé firmy to znamenalo, že nemuseli prevádzkovať dve samostatné autá.
Citroën navyše ukázal, že úžitkové auto nemusí vyzerať nudne. Berlingo dostalo výrazný dizajn, priestrannú kabínu a množstvo praktických riešení. Neskôr pribudla aj verzia Multispace, ktorá jeho rodinný charakter ešte viac zvýraznila.
Farebné karosérie, odvážne čalúnenie, veľké výklopné veko batožinového priestoru či posuvné bočné dvere z neho urobili jedno z prvých skutočne moderných voľnočasových úžitkových áut.
Jednoduchá, ale svojská kabína
Interiér prvého Berlinga dnes pôsobí mimoriadne jednoducho. Veľké tlačidlá, klasické ovládanie ventilácie, praktické odkladacie priestory a autorádio ukryté pod krytom pripomínajú dobu, keď automobilový svet ešte nepoznal dotykové displeje a digitálne kokpity.
Nechýbala ani praktická polička nad čelným oknom či farebné velúrové poťahy v lepšie vybavených verziách. Práve tieto detaily dnes robia z prvého Berlinga zaujímavú pripomienku automobilovej histórie.
Od benzínovej 1.1 po legendárne HDi
Pod kapotou prvých Berling sa objavovali najmä jednoduché benzínové a dieselové motory. Základ predstavovala benzínová 1.1 s výkonom 44 kW, častejšia bola 1.4 s výkonom 55 kW a nechýbala ani atmosférická 1.8.
Pracovné verzie mohli mať atmosférický diesel 1.9 D s výkonom 51 kW. Zlom však prišiel v roku 1999, keď sa pod kapotu dostal dvojlitrový turbodiesel 2.0 HDi s priamym vstrekovaním Common Rail. Práve tento motor patrí medzi najvyhľadávanejšie pohonné jednotky pôvodného Berlinga.
Berlingo sa nebálo ani dobrodružstva
Citroën od začiatku ukazoval, že Berlingo nemusí byť iba pracovným nástrojom. Už v roku 1997 sa viac ako stovka posádok vydala na približne 8500-kilometrovú výpravu z Paríža do Moskvy. Upravené Berlingá tak dostali možnosť ukázať svoju odolnosť v náročných podmienkach.
Ešte zaujímavejším kúskom bol koncept otvoreného pick-upu vytvorený v spolupráci s dizajnérskym štúdiom Bertone. Plážovo ladené Berlingo sa inšpirovalo modelom Citroën Méhari a zaujalo tyrkysovou metalízou, športovými diskami a výrazne upraveným interiérom.
Prvá generácia vydržala neuveriteľných 15 rokov
V roku 2008 prišla druhá generácia Berlinga, no tým sa príbeh prvej neskončil. Pôvodný model sa totiž pod označením Berlingo First vyrábal súbežne až do roku 2011.
Prvá generácia tak strávila vo výrobnom programe neuveriteľných 15 rokov. Za tri desaťročia sa Berlingo postupne prepracovalo až k dnešnej tretej generácii a stále patrí medzi dôležité modely značky Citroën.
Tridsiate výročie preto automobilka oslavuje aj špeciálnou edíciou s bohatšou výbavou a prvkami pripomínajúcimi jubileum.
Prvé Berlingo však zostáva tým modelom, ktorý položil základy celej filozofie. Ukázalo, že jedno auto môže byť pracovným nástrojom, rodinným autom aj voľnočasovým spoločníkom. A práve preto dnes, po 30 rokoch, pôsobí jeho pôvodná myšlienka stále prekvapivo moderne.
