Jeep pokračuje v modernizácii svojho modelového radu a zároveň si stráži to najdôležitejšie – charakter značky. V prvej jazde kolegov z Garáž TV sa predstavil modernizovaný Jeep Avenger vrátane verzie 4xe, ale aj úplne nový Compass v plug-in hybridnom a elektrickom vyhotovení 4xe. Spoločným menovateľom je snaha spojiť každodennú použiteľnosť s offroadovými schopnosťami, ktoré sú pre Jeep typické.
Facelift Avengeru stavil na evolúciu, nie revolúciu
Facelift Avengeru sa na prvý pohľad nesnaží šokovať. Zmeny sú skôr evolučné než revolučné. Nové sú LED Matrix svetlomety, upravené predné aj zadné nárazníky, nové dizajny 17- a 18-palcových kolies či dve nové farby karosérie Forest a Bamboo. Zaujímavým detailom je podsvietenie masky chladiča alebo farebné odlíšenie jednotlivých verzií podľa typu pohonu.
Viac technológií a kvalitnejší interiér
Interiér dostal kvalitnejšie materiály, mäkšie výplne dverí, nové čalúnenie sedadiel a pribudla aj 360-stupňová kamera s predným pohľadom, ktorá pomáha nielen pri parkovaní, ale aj pri jazde v teréne.
Avenger 4xe: Malý Jeep s veľkými offroadovými ambíciami
Najväčšou novinkou je však verzia Avenger 4xe. Hybridná štvorkolka využíva benzínový motor s výkonom 136 koní doplnený dvojicou elektromotorov. Zadný elektromotor poháňa výlučne zadnú nápravu a cez redukčný prevod dokáže vytvoriť veľmi vysoký krútiaci moment potrebný v náročnom teréne. Výsledkom sú lepšie nájazdové uhly, svetlá výška 210 mm, brodivosť 400 mm či dodatočná ochrana podvozka.
Počas pripraveného offroadového okruhu Avenger ukázal, že napriek kompaktným rozmerom zvládne viac, než by väčšina vodičov od mestského crossoveru očakávala. Inteligentné riadenie pohonu všetkých kolies prispôsobuje rozdelenie výkonu podľa zvoleného jazdného režimu a rýchlosti, pričom v terénnych režimoch dokáže rozdeľovať krútiaci moment rovnomerne medzi obe nápravy.
Nový Compass PHEV prináša výrazne dlhší elektrický dojazd
Druhou hviezdou testu bol nový Jeep Compass. Plug-in hybrid prináša výrazný technologický posun. Elektrický dojazd sa zvýšil približne na 95 kilometrov, batožinový priestor narástol o 45 litrov a cestujúci vzadu získali viac miesta na nohy. Samozrejmosťou sú Matrix LED svetlomety, head-up displej či 360-stupňový kamerový systém.
Pod kapotou pracuje nový benzínový štvorvalec 1.6 s výkonom 150 koní, ktorý spolupracuje so 125 kW elektromotorom integrovaným do novej sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky. Celkový systémový výkon dosahuje 225 koní a 350 Nm. Jazdné dojmy podľa Garáž TV potvrdzujú pevne naladený podvozok, dobré odhlučnenie aj príjemnú dynamiku, pričom zrýchlenie na stovku zvládne približne za osem sekúnd.
Elektrický Compass 4xe ukázal skutočné terénne schopnosti
Skutočnou ukážkou schopností značky Jeep je však elektrický Compass 4xe. Ponúka výkon 375 koní, batériu s kapacitou 96 kWh a dojazd približne 600 kilometrov. V náročnom teréne využíva prediktívne riadenie trakcie, ktoré ešte pred samotným preklzom dávkuje výkon jednotlivým nápravám podľa aktuálnej priľnavosti. Výsledkom je veľmi plynulý a istý prejazd kríženiami náprav, prudkými výjazdmi aj brodmi.
Elektrický Compass 4xe navyše ponúka brodivosť 480 mm, špeciálne offroadové režimy a sofistikované rozdeľovanie výkonu medzi nápravy. Vďaka vysokému krútiacemu momentu elektromotorov zvláda prekážky mimoriadne presvedčivo a potvrdzuje, že elektrifikácia nemusí znamenať koniec skutočných terénnych schopností.
Jeep zostáva verný svojej DNA aj v ére elektrifikácie
Jeep tak aj po modernizácii zostáva verný svojej filozofii. Nové modely prinášajú viac technológií, vyššiu efektivitu aj komfort, no zároveň si zachovávajú schopnosti, ktoré od vozidiel s ikonickou sedemotvorovou maskou zákazníci očakávajú.
