Kempingové dodávky nemusia slúžiť iba na dlhé dovolenky. Renault Trafic vo verzii Wavecamper ukazuje, že môžu byť zaujímavým spoločníkom aj na pracovnej ceste. Rasťo Chvála z Garáž TV v ňom strávil jednu noc a okrem samotného kempovania si vyskúšal aj jeho jazdné vlastnosti.
Kompaktný camper s kompletnou výbavou
Testovaný Renault Trafic Wavecamper ponúka klasickú koncepciu kempingovej dodávky s výklopnou strechou. V hornej časti vznikne lôžko pre dve osoby, nechýbajú okná so sieťkami proti hmyzu ani rolety. Rasťo ocenil pohodlné spanie, hoci matrac sa mu zdal trochu mäkší. Praktickým detailom je aj trezor umiestnený pod posteľou.
V interiéri je k dispozícii dvojplatnička, chladnička, zásobník na pitnú vodu, chemické WC a množstvo úložných priestorov. Práve spracovanie nábytku patrí podľa testu medzi výrazné prednosti Wavecamperu. Jednotlivé skrinky, zásuvky a úložné priestory pôsobia robustne a pri jazde nevydávajú nadmerný hluk.
Nechýba ani Webasto, regulovateľné LED osvetlenie, 12-voltová zásuvka a USB konektory. Zaujímavým detailom je spôsob odomykania auta zvnútra. Ani pri nočnom odchode z auta sa nerozsvieti celý interiér, takže kemp zostane v pokoji.
Ako pojazdná pracovňa
Pri krátkej služobnej ceste Rasťo nevyužil spodné lôžko a priestor si upravil ako pracovňu. Stôl je možné posúvať po koľajničke a jeho umiestnenie sa dá prispôsobiť aktuálnej potrebe.
Výhodou je, že priestor zostáva použiteľný aj vtedy, keď je stôl na svojom mieste. Napríklad pri prezliekaní ho nie je nutné úplne demontovať. Prakticky vyriešené sú aj odkladacie priestory a posuvná skrinka, do ktorej možno uložiť batožinu tak, aby sa počas jazdy nepohybovala po celom aute.
Strecha má svoje muchy
Výklopná strecha je pri tomto type vozidla jednou z kľúčových súčastí. Práve jej skladanie však patrí medzi oblasti, kde má Wavecamper podľa Rasťa rezervy.
Samotné zdvíhanie strechy funguje dobre a podľa jeho skúsenosti je jednoduchšie než pri Forde Nugget. Pri skladaní však treba venovať väčšiu pozornosť uloženiu látkovej časti a zacvaknutiu jednotlivých úchytov. V tomto smere označil za najvydarenejšie riešenie Volkswagen California.
Na druhej strane Wavecamper nemá tendenciu nepríjemne udrieť pri skladaní tak, ako to môže byť pri niektorých konkurenčných riešeniach.
Na ceste prekvapil
Renault Trafic Wavecamper však nie je iba o kempovaní. Pri dlhších cestách je minimálne rovnako dôležité, ako sa s takouto dodávkou jazdí. A práve tu Rasťa Trafic príjemne prekvapil.
Ocenil tuhšie riadenie, dobré odhlučnenie a predovšetkým kvalitu spracovania samotnej prestavby. Na rozbitých cestách sa ozýva minimum vŕzgania a ruchov zo skriniek či zásuviek. Automobil pôsobí kompaktne a na okreskách sa správa obratne.
K dobrému dojmu prispieva aj automatická prevodovka. Jej reakcie Rasťo hodnotí pozitívne a pochvaľuje si aj schopnosť prevodovky podradiť pri brzdení z kopca.
Jedinou výraznejšou výhradou z pohľadu vodiča je priestor nad hlavou. Pri sedadle nastavenom do najnižšej polohy už môže mať vyšší vodič s miestom nad hlavou problém.
Jedna noc stačila
Testovanie kempingového auta má podľa Rasťa jednu zásadnú podmienku – treba v ňom prespať. Aj jedna noc v kempe pri Novom rybníku v Příbrami mu však poskytla dostatok skúseností na zhodnotenie auta.
Wavecamper podľa neho ponúka veľmi dobre spracovaný interiér, množstvo praktických detailov a príjemné jazdné vlastnosti. Práve kvalita prestavby je jedným z jeho najsilnejších argumentov.
Wavecamper pritom nevzniká ako úplne nový hráč. Firma stojaca za prestavbami začala s úpravami v roku 2013, no za pomerne krátky čas sa podľa testu vypracovala na certifikovaného staviteľa prémiových nadstavieb pre Renault. Ponuka pritom zahŕňa viacero možností úprav modelov Trafic či Master.
Či by jedna noc stačila aj na dlhšiu dovolenku, už Rasťo vyskúšať nestihol. Počas testu však Wavecamper ukázal, že kempingová dodávka nemusí byť iba kompromisom medzi autom a hotelom. V niektorých situáciách môže byť práve ona tým príjemnejším miestom na prenocovanie.
