Na prvý pohľad nenápadný crossover, ktorý dizajnom príliš nevyčnieva z radu. No pod karosériou skrýva techniku, ktorá môže v segmente kompaktných plug-in hybridov zamiešať karty. Kolegovia z Garáž TV otestovali BYD ATTO 2 DM-i vo verzii Boost (156 kW) a výsledok? Toto auto je viac o rozume než o srdci – no práve preto môže byť pre mnohých ideálnou voľbou.

Plug-in hybrid, ktorý treba používať naplno

Základom úspechu tohto modelu je jeho plug-in hybridný systém. Kombinácia 1,5-litrového benzínového motora (72 kW) a elektromotora dáva systémový výkon až 156 kW, pričom kľúčovú rolu hrá 18 kWh LFP batéria (Blade Battery).

Práve kapacita batérie je v tejto triede nadštandardná. Výrobca udáva dojazd v čisto elektrickom režime až 90 km, no realita z testu bola ešte zaujímavejšia:

=> Reálny dojazd: až 97 km na jedno nabitie
=> Spotreba: približne 15,2 kWh/100 km v meste
=> Nabíjanie: cca 5 hodín na AC (max ~6,6 kW)

To znamená, že pri správnom používaní – ideálne s domácim nabíjaním – viete väčšinu denných jázd absolvovať bez benzínu.

Hybridný režim? Skôr záložný plán

Zaujímavosťou je, že systém si necháva približne 25 % batérie ako rezervu. Tá slúži na tichý rozbeh, podporu výkonu a fungovanie hybridného režimu.

Ak však batériu nenabíjate pravidelne, prichádza realita:

• kombinovaná spotreba okolo 5,7 l/100 km

• diaľnica približne 8 l/100 km

Inými slovami – bez nabíjania sa z výnimočného plug-in hybridu stáva len priemerný hybrid.

Jazda: ticho, komfortne, ale bez emócií

ATTO 2 DM-i je typickým predstaviteľom moderných čínskych áut:

• výborné odhlučnenie

• komfortný, no dostatočne tuhý podvozok

• plynulé zrýchlenie vďaka elektromotoru

• konzistentný výkon aj v kopcoch

Na druhej strane, chýba mu „iskra“. Auto pôsobí uhladene, až trochu fádne. Neosloví vodiča emóciou, ale skôr logikou.

Interiér a výbava: viac než by ste čakali

V interiéri BYD vsádza na vegánsku kožu a kvalitné spracovanie, veľký stredový displej, pohodlné sedadlá, 50 W bezdrôtové nabíjanie a dostatok priestoru aj vzadu.

Praktickosť dopĺňa 425-litrový kufor a rozumné rozmery (dĺžka 4,33 m), vďaka ktorým je auto ideálne do mesta aj na každodenné dochádzanie.

Silná stránka? Jednoznačne cena a technika

Najväčším tromfom je pomer ceny a technológie.

=> Cena verzie Boost: od cca 29 990 €

V tejto cenovej hladine len ťažko nájdete plug-in hybrid s takouto batériou a reálnym elektrickým dojazdom. Konkurenti ako Škoda Kamiq, Kia Niro či Citroën C3 Aircross síce môžu zaujať dizajnom, no technologicky zaostávajú.

Verdikt: racionálna voľba pre tých, čo vedia počítať

BYD ATTO 2 DM-i Boost nie je auto, ktoré si kúpite pre emócie. Nekričí dizajnom, neohromí športovým charakterom.

Ale ak:

• máte možnosť pravidelne nabíjať

• jazdíte denne kratšie trasy

• chcete minimalizovať náklady na palivo

=> potom dáva tento model extrémne veľký zmysel.

Je to presne ten typ auta, ktorý neohúri na prvú, ale po týždni používania začne dávať čoraz väčšiu logiku.

A niekedy je práve to dôležitejšie než emócie.