Francúzska prémiová značka DS Automobiles modernizovala svoj kompaktný hatchback a spolu s faceliftom prichádza aj zmena názvu. Z pôvodného DS 4 sa stáva DS No4.
Okrem nového mena dostal model výrazne prepracovaný dizajn, aktualizované pohony a dokonca aj čisto elektrickú verziu. My sme sa pozreli bližšie na verziu Hybrid 145 eDCT6, ktorá patrí medzi najdostupnejšie motorizácie v ponuke.
Facelift priniesol výrazne „sexi“ dizajn
Najväčšia zmena je viditeľná na prvý pohľad. Predná časť dostala nový dizajnový jazyk inšpirovaný modelom DS No8.
Charakteristickým prvkom je výrazný svetelný podpis, ktorý je prekvapivo dostupný už v základnej výbave. V noci tak DS No4 pôsobí veľmi výrazne a ľahko rozpoznateľne.
Bočný profil zostal prakticky nezmenený – stále ide o jeden z najzaujímavejších hatchbackov v segmente.
• štandardne 19-palcové disky kolies
• v plug-in hybride dokonca 20 palcov
• kontrastné čierne doplnky na karosérii
Výsledkom je dizajn, ktorý sa nesnaží byť športový, ale skôr elegantný a luxusný.
Konkurent pre prémiové hatchbacky aj elektromobily
Kým pôvodné DS4 súperilo s modelmi ako Audi A3, BMW radu 1 a Mercedes-Benz triedy A, nová generácia s elektrickou verziou si na zoznam konkurentov pridáva aj elektromobily ako Volkswagen ID.3, Cupra Born a Tesla Model 3.
DS tak rozširuje cieľovú skupinu zákazníkov – od klasických hatchbackov až po moderné elektrické alternatívy.
Interiér: silná stránka značky DS
Ak je niečo typické pre značku DS Automobiles, je to interiér. Kabína DS No4 pôsobí výrazne luxusnejšie než väčšina konkurentov v segmente. Dominujú prémiové materiály, netradičné dizajnové prvkya typický kosoštvorcový motív v detailoch.
Zaujímavosťou je napríklad zapracovanie výduchov klimatizácie priamo do dverí alebo ovládanie okien v samostatnom dizajnovom paneli.
Nevýhodou je, že niektoré ovládacie prvky sú umiestnené netradične, takže si na ne treba chvíľu zvykať.
Infotainment: krásny, ale pomalší
DS No4 používa infotainment DS Iris System s 10-palcovým displejom.
Pozitíva:
• pekná grafika
• dobré rozlíšenie
• prehľadné widgety
• bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto
Nevýhodou je pomalšia odozva systému, najmä krátko po štarte auta.
Hybrid 145: známa technika zo Stellantisu
Testovaná verzia Hybrid 145 eDCT6 využíva hybridný systém koncernu Stellantis.
Technické parametre:
• systémový výkon 145 koní
• krútiaci moment 230 Nm
• elektromotor: 21 koní a 55 Nm
• batéria 0,8 kWh
• 6-stupňová automatická prevodovka
Zrýchlenie na stovku trvá približne 9,5 sekundy.
Hybrid pomáha najmä pri rozjazdoch a jazde v meste, kde auto dokáže krátko jazdiť aj čisto elektricky.
Spotreba príjemne prekvapila
Počas testu sa hybrid ukázal ako veľmi úsporný.
Priemerná spotreba:
• mesto: 4,7 l/100 km
• kombinovaná jazda: 5,3 l/100 km
• diaľnica: 6,9 l/100 km
Najviac teda systému vyhovuje mestská premávka, kde dokáže elektromotor najviac pomáhať.
Komfort stále patrí medzi silné stránky
Francúzske autá boli vždy známe komfortom a DS No4 v tomto smere nesklame.
Podvozok ponúka:
• veľmi dobré odpruženie na rozbitých cestách
• príjemné odhlučnenie kabíny
• istotu v zákrutách bez prílišnej športovej tvrdosti
Auto tak pôsobí skôr ako komfortný cestovateľ než športový hatchback.
Nižšie ceny po facelifte
Modernizácia priniesla aj prekvapenie v cenníku.
DS znížilo ceny približne o 7 000 € naprieč ponukou.
Orientačné ceny:
• hybrid a diesel: približne od 29 000 €
• plug-in hybrid: približne od 39 000 €
• elektrická verzia (58 kWh, dojazd okolo 500 km): tiež okolo 39 000 €
Záver: štýlový hatchback s francúzskym šarmom
DS No4 je auto, ktoré sa nesnaží byť najšportovejšie ani najpraktickejšie v segmente.
Jeho hlavnou zbraňou je dizajn, komfort a netradičný interiér. Hybridná verzia 145 zároveň ponúka slušnú dynamiku a veľmi dobrú spotrebu.
Ak teda hľadáte hatchback, ktorý vyčnieva z davu a má trochu francúzskeho „šarmu“, DS No4 môže byť veľmi zaujímavou alternatívou k nemeckej prémiovej trojici.
