Škoda Octavia bola pre slovenského motoristu vždy akýmsi etalónom rozumu. Auto, ktoré dáva zmysel hlavou aj srdcom. Je pekné, praktické, univerzálne – skrátka „životná voľba“. A presne touto optikou sa na faceliftovanú štvrtú generáciu Octavie s pohonom všetkých kolies a benzínovým motorom 2.0 TSI pozerajú kolegovia z Garáž TV vo svojom najnovšom videoteste.

Facelift, ktorý neurazí – práve naopak

Octavia 4x4 po modernizácii pôsobí dospelo, uhladene a stále veľmi príťažlivo. Či už v obľúbenom liftbacku alebo v praktickejšom kombi, ide o auto, ktoré nestarne a ani sa nesnaží nasilu zapáčiť trendmi. Testovaný kus v odtieni Dragon Skin odkazuje na športovejšie modely minulosti (Superb Sportline 2017) a ukazuje, že aj „rozumné“ auto môže mať štýl.

V kabíne vládne presne to, na čo sme pri Octavii zvyknutí – výborná ergonómia, skvelý volant, dobrý posed, dostatok priestoru a množstvo praktických detailov. Kufor ponúkne 600 litrov v liftbacku a 640 litrov v kombi, pričom štvorkolka má väčšiu 55-litrovú nádrž a viacprvkovú zadnú nápravu.

Technológie: krok vpred, malé zakopnutia

Už základná výbava Selection ponúka 10-palcový digitálny kokpit aj infotainment, ktorý je rýchly, prehľadný a v praxi nesklame ani v zime. Potešia fyzické skratky v hornej lište či štandardné zadné parkovacie senzory. Na väčší 13-palcový displej, pokročilé hlasové ovládanie či 360° kameru si však treba priplatiť.

Hlasová asistentka Laura síce vie pomôcť so základnými úkonmi (napríklad kúrením), no pri navigácii ešte občas zakolíše. Aj to však patrí k dnešnej digitálnej dobe – generácia Alfa možno príde s ešte väčšími nárokmi.

4x4 bez TDI: prekvapenie, ktoré dáva zmysel

Jednou z najväčších tém testu je fakt, že Octavia 4x4 je dnes dostupná výhradne s benzínovým motorom 2.0 TSI. Pre mnohých fanúšikov je absencia TDI sklamaním, no realita nie je taká čierna. Dvojliter TSI má 150 kW, 320 Nm, žiadnu hybridizáciu a ťaží z dlhoročného vývoja – dnes je úspornejší, kultivovanejší a spoľahlivý.

V praxi vie byť motor v športovom režime živý a ochotný, no pri defenzívnej jazde a v kombinácii s naladením prevodovky občas pôsobí trochu letargicky. Ide však skôr o jemné nuansy, ktoré si bežný vodič možno ani nevšimne.

Čo však prekvapí veľmi príjemne, sú spotreby:

• kombinovaný okruh: 6,2 l/100 km

• mesto: 6,7 l/100 km

• diaľnica: 7,2 l/100 km

Na dvojlitrový benzín s pohonom 4x4 sú to výborné hodnoty, ktoré sa nebezpečne približujú dieselom.

Špania dolina ako prirodzené ihrisko

Silnou stránkou Octavie 4x4 je trakcia – a presne tú si Šulko nostalgicky vyskúšal v Španej doline, kde zima, tieň a strmé uličky vedia preveriť každé auto. Octavia tu ukazuje, že nie je off-road, ale na lyžovačku, chatu či zimné mestské uličky je ako stvorená. Režim Offroad, istota rozjazdov a stabilita na klzkom povrchu robia z tejto konfigurácie veľmi presvedčivý balík.

Verdikt: rozum, ktorý stále baví

Faceliftovaná Škoda Octavia 4x4 2.0 TSI (2025) potvrdzuje, že aj „pod lampou“ môže byť svetlo. Možno nie je revolučná, možno niektorých zamrzí absencia TDI, no ako celok ponúka presne to, čo od nej zákazníci čakajú: praktickosť, komfort, technológie a istotu v každom počasí.

A ako zaznelo vo videu – je krásna, je praktická a je takmer dokonalá. Rovnako ako… však vy viete.