Model Volvo ES90 nadväzuje na tradíciu veľkých vlajkových lodí značky, no prichádza s moderným prístupom.

Na prvý pohľad pôsobí ako klasický sedan, no v skutočnosti ide o praktickejší fastback. Zadné okno je súčasťou veka kufra, čo výrazne zlepšuje využiteľnosť batožinového priestoru.

S dĺžkou 5 metrov a rázvorom 3,1 metra ide o skutočne veľké auto. Napriek tomu si zachováva dobrú aerodynamiku s koeficientom odporu len 0,25.

Elektrický základ: 333 koní na zadnej náprave

Testovaná verzia Single Motor ponúka výkon 245 kW (333 koní) a pohon zadných kolies.

Pod podlahou sa nachádza 92 kWh batéria s 800 V architektúrou, čo umožňuje rýchle nabíjanie. Teoreticky zvládne nabitie z 20 na 80 % za približne 21 minút, v praxi však rátajte skôr s približne polhodinou.

Zaujímavosťou je aj menší predný kufor (27 litrov) a klasický batožinový priestor s objemom 442 litrov.

Komfort na prvom mieste

Interiér ostáva verný typickému štýlu značky Volvo – minimalistický dizajn, kvalitné materiály a dôraz na detail.

Kombinácia dreva, kovu a kože vytvára prémiový dojem. Nechýba špičkové ozvučenie Bowers & Wilkins ani pohodlné, elektricky nastaviteľné sedadlá s ventiláciou a vyhrievaním.

Vzadu je dostatok priestoru aj pre vysokých pasažierov, hoci vyššia podlaha môže niektorým prekážať pri dlhšom sedení.

Jazda: pokojná, komfortná, ale dostatočne svižná

Volvo ES90 Single Motor zrýchli z 0 na 100 km/h za približne 6,6 sekundy, pričom v teste sa podarilo dosiahnuť ešte lepší čas.

Podvozok je naladený primárne na komfort. Pneumatické pruženie umožňuje meniť svetlú výšku aj tuhosť, no športové ambície tu nehľadajte – ES90 je o pokojnej jazde.

Riadenie je ľahké a príjemné, čo sa hodí najmä pri mestskom a diaľničnom jazdení.

Spotreba a reálny dojazd

Pri elektrických autách je kľúčová otázka dojazdu. ES90 si počína veľmi slušne:

• mesto: 16 – 17 kWh / 100 km

• okresky: 18 – 19 kWh / 100 km

• diaľnica 110 km/h: cca 20 kWh / 100 km

• diaľnica 130 km/h: cca 25 kWh / 100 km

Reálny dojazd sa tak pohybuje približne medzi 450 – 500 km, čo je na veľkú elektrickú limuzínu veľmi dobrý výsledok.

Praktické detaily a drobné nedostatky

Medzi zaujímavé prvky patrí možnosť znížiť zadnú časť auta pri nakladaní alebo zvýšiť podvozok v režime off-road.

Na druhej strane sa objavili aj drobné výhrady:

• horší výhľad dozadu pri sklopení lakťovej opierky

• väčší mŕtvy uhol na pravej strane

• mierne vyššia hlučnosť vzadu pri vyšších rýchlostiach

Cena a verdikt

Základná cena testovanej verzie začína približne na úrovni 84 000 eur. Testovaný kus s príplatkami sa dostal o približne 10 000 eur vyššie.

Volvo ES90 však jasne ukazuje, že Volvo sa vracia ku koreňom – na vrchole ponuky opäť stojí limuzína. Tentoraz však plne elektrická, praktickejšia a prispôsobená moderným požiadavkám.

Verdikt?
Ak hľadáte komfortné, reprezentatívne auto na dlhé presuny – či už za volantom alebo na zadných sedadlách – ES90 rozhodne stojí za pozornosť.

Zdroj: Garáž TV
Autor: Redakcia AutoSUV.sk