Rok 2026 sa v podaní Dacie nesie v znamení rozsiahlej modernizácie. Automobilka prináša nové motorizácie, technológie aj dizajnové prvky prakticky do celého modelového portfólia. O viacerých novinkách sme už informovali v priebehu minulého roka, teraz sa však postupne dostávajú na trh – a zaslúžia si prehľadné zhrnutie.
Zmeny sa týkajú modelov Dacia Sandero, Dacia Sandero Stepway, Dacia Jogger, Dacia Duster, Dacia Bigster aj elektromobilu Dacia Spring.
Sandero, Stepway a Jogger: silnejšie motory, viac LPG a nový dizajn
Hybrid 155 pre Jogger
Do modelu Jogger prichádza nový hybridný pohon s výkonom 155 koní. Kombinuje:
• 1.8-litrový štvorvalec (109 k)
• dva elektromotory (hlavný 50 k)
• batériu 1,4 kWh
• automatickú elektrifikovanú prevodovku bez spojky
Nový systém znižuje spotrebu a emisie približne o 10 % oproti doterajšiemu hybridu 140. V meste dokáže Jogger jazdiť až 80 % času čisto na elektrinu a vždy štartuje v EV režime.
Eco-G 120 auto: LPG po prvýkrát s dvojspojkou
Sandero, Stepway aj Jogger dostávajú nový 1.2-litrový trojvalec turbo (120 k), ktorý kombinuje LPG s 6-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Ide o historicky prvé spojenie LPG pohonu s automatom v Dacii.
Prevodovku možno ovládať aj pádlami pod volantom – ďalšia premiéra značky.
Zvýšila sa aj kapacita LPG nádrží:
• Sandero / Stepway: 49,6 l
• Jogger: 48,8 l
To znamená dojazd až:
• 1 590 km (Sandero)
• 1 480 km (Stepway)
• 1 450 km (Jogger)
Modernizovaný dizajn a materiál Starkle
Sandero, Stepway a Jogger dostávajú nový svetelný LED podpis v tvare obráteného „T“. Vzadu pribudli vertikálne „pixelové“ svetlá.
Stepway a Jogger využívajú ochranné prvky z materiálu Starkle – nelakovaného plastu s 20 % podielom recyklátu. Je odolnejší voči škrabancom a má nižšiu uhlíkovú stopu.
Novinky vo výbave:
• automatické svetlá
• multi-view kamera
• elektricky sklopné zrkadlá
• nový 10" multimediálny systém
• 7" digitálny prístrojový panel s novým rozhraním
• bezdrôtové nabíjanie telefónu
• nové asistenčné systémy (AEB s detekciou vozidiel, chodcov, cyklistov a motoriek)
Duster a Bigster: hybrid-G 150 4x4 ako svetová premiéra
Najväčšou technologickou novinkou je hybrid-G 150 4x4, dostupný pre Duster aj Bigster.
Ide o svetovo prvú kombináciu:
• LPG flex-fuel systému
• mild-hybrid technológie 48V
• pohonu všetkých kolies
Vpredu pracuje 1.2-litrový motor (140 k) s 48V systémom, vzadu je elektromotor (31 k). Celkový výkon dosahuje 154 koní, krútiaci moment spaľovacieho motora je 230 Nm.
Zaujímavosťou je dvojrýchlostná prevodovka pre zadný elektromotor a odpojiteľná zadná náprava, čo znižuje straty pri jazde v režime 4x2.
Výhody:
• elektrický pohon zadnej nápravy až do 140 km/h
• až 60 % jazdy v meste čisto na elektrinu
• zníženie nákladov o 30 %
• zníženie CO₂ o 20 g/km oproti klasickej 4x4 verzii
• dojazd až 1 500 km (dve 50-litrové nádrže)
K dispozícii je šesť jazdných režimov vrátane Snow, Mud/Sand, Lock a Hill Descent Control.
Spring: väčšia batéria, silnejšie motory, lepšia aerodynamika
Elektrický Spring prešiel výraznou technickou modernizáciou.
Nová 24,3 kWh LFP batéria (cell-to-pack) zlepšuje tuhosť karosérie a rozloženie hmotnosti. Pribudol stabilizátor náprav, lepšie brzdy a aerodynamické úpravy podvozka.
CdA sa zlepšilo na 0,660 (15" kolesá).
Nové motorizácie:
• 70 k (52 kW)
• 100 k (75 kW)
Došlo k nárastu výkonu a krútiaceho momentu až o 20 % v rozsahu 80 – 120 km/h, čo zlepšuje jazdu mimo mesta.
Dojazd ostáva 225 km (WLTP kombinovaný cyklus) a spotreba klesla na 12,4 kWh/100 km (–9 %).
Zhrnutie: pragmatická elektrifikácia po dacovsky
Dacia v roku 2026 neexperimentuje s prémiovými riešeniami, ale rozumne rozširuje to, čo jej zákazníci reálne využívajú:
• dostupné hybridy
• LPG kombinované s automatom
• efektívne 4x4 riešenia
• lacný mestský elektromobil s lepšou dynamikou
