Volkswagen rozširuje ponuku svojich kompaktných modelov o úplne nový plnohodnotný hybridný pohon (Full Hybrid – HEV). Novinka bude dostupná pre modely Golf a T-Roc, pričom kombinuje benzínový motor 1.5 TSI s dvojicou elektromotorov. Výsledkom je systémový výkon 125 kW (170 k), nižšia spotreba paliva a možnosť častej jazdy čisto na elektrinu – bez potreby nabíjania zo siete.
Hoci automobilka zatiaľ zverejnila ceny a špecifikácie pre nemecký trh, očakáva sa, že technické parametre modelov určených pre Slovensko budú prakticky totožné.
Hybrid bez nabíjacieho kábla
Nový pohon vypĺňa medzeru medzi mild-hybridnými verziami eTSI a plug-in hybridmi eHybrid. Na rozdiel od plug-in hybridov nevyžaduje externé nabíjanie – energiu získava rekuperáciou pri brzdení a pomocou benzínového motora, ktorý prostredníctvom generátora dobíja vysokonapäťový akumulátor.
Batéria s kapacitou 1,6 kWh je uložená v zadnej časti pod podlahou vozidla. O pohon sa stará modernizovaný štvorvalec 1.5 TSI evo2 spolu s dvomi elektromotormi.
Elektrická jazda v meste aj nižšia spotreba
Najväčšie výhody nového systému sa prejavia v mestskej premávke. Pri rozjazdoch, nízkych rýchlostiach alebo počas pomalej jazdy dokáže Golf aj T-Roc jazdiť výlučne na elektrický pohon. Spaľovací motor sa pripája len vtedy, keď je potrebný vyšší výkon alebo dobíjanie batérie.
Volkswagen uvádza, že v porovnaní s modelom Golf 1.5 eTSI s výkonom 110 kW dokáže nový hybrid znížiť kombinovanú spotrebu paliva aj emisie CO₂ približne o 10 až 15 %. V mestskej prevádzke môže byť úspora ešte výraznejšia a dosiahnuť až 35 %.
Systémový výkon 125 kW (170 k) dopĺňa maximálny krútiaci moment 309 Nm, vďaka čomu Golf Hybrid zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy.
Tri režimy pohonu
Nový hybridný systém automaticky prepína medzi tromi spôsobmi práce podľa aktuálnej situácie:
• Elektrický režim – vozidlo poháňa výlučne elektromotor, spaľovací motor je vypnutý.
• Sériový hybrid – benzínový motor poháňa generátor, ktorý vyrába elektrickú energiu pre elektromotor.
• Paralelný hybrid – pri vyšších rýchlostiach zabezpečuje hlavný pohon motor 1.5 TSI, elektromotor mu pomáha pri akcelerácii.
Vodič si zároveň môže vybrať z troch jazdných režimov Eco, Comfort a Sport, ktoré menia reakcie pohonu aj využívanie elektrickej energie.
Rozšírenie hybridnej ponuky
Nové verzie budú označené jednoducho Hybrid, čím ich Volkswagen odlíši od mild-hybridných modelov eTSI aj plug-in hybridov eHybrid. Automobilka zároveň potvrdila, že pripravuje aj výkonnejší variant tejto technológie.
Zákazníci tak získajú ďalšiu alternatívu pre tých, ktorí chcú nižšiu spotrebu a možnosť častej elektrickej jazdy, no nechcú riešiť nabíjanie batérie.
Volkswagen zatiaľ spustil predpredaj na nemeckom trhu, kde Golf Hybrid vo výbave R-Line štartuje na cene 41 400 eur a T-Roc Hybrid vo verzii Style od 44 470 eur. Ceny pre slovenský trh zatiaľ zverejnené neboli, no technická špecifikácia by sa nemala výraznejšie odlišovať.
